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  在过去的很长一段时间中,SUV车型持续热销,自主品牌SUV已经取得了长足的进步,很多车型都已经具备了与合资品牌一较高下的资本和底气。但在三年前,大部分自主品牌还在为冲击中高端市场而蓄力时,哈弗就已经将H8推向市场。虽然整体销量并没有达到预期,但先行者的身份毋庸置疑。时过境迁,哈弗已是自主品牌SUV中的领军人物,旗下的H8也终于迎来了全新改款,此次改款能否为自己正名呢?

  此次试驾的全新哈弗H8最大改动是车辆最核心的动力系统,全系换装了颇受好评的采埃孚8AT,2.0T汽油发动机参数也明显提升,同时还对外观内饰进行了细节调整。
  外观:细节变化赋予新型格
  全新哈弗H8在外观方面整体保留了老款车型的设计,看上去依旧大气,不过细品后不难发现,细节处的改变给这台车增添了更加年轻且豪华的元素。与稳重的车身相得益彰,设计取向更加迎合时下年轻人的审美诉求。可以说,全新哈弗H8这次是用细节处的改变将这款车的型格提升到了一个全新的高度。




  车身侧面的改变微乎其微,依旧是敦实稳重的造型,脚踏板并未采用新款H9上的电动踏板。变化之处在于新车将侧面后尾窗由原来的弧形改成了锐角。车身尺寸方面,全新哈弗H8的长宽高分别为4820mm、1975mm、1794mm,轴距为2910mm。这样的车身尺寸与同级竞品相比颇具竞争力。


  全新哈弗H8的轮毂造型与老款形同,依旧采用简洁、耐看的多条幅式造型。轮胎选取的是来自固铂的Discoverer HTS系列轮胎,这是一款针对城市中高端SUV车型开发的轮胎,这轮胎是固铂在城市SUV轮胎中最亲民的一款,主要的性能有舒适静音和操控两项。此外,轮胎尺寸为255/50 R19。
  内饰:用料豪华做工扎实







  动力:动力更充沛静谧性出色
  动力方面全新哈弗H8搭载了一台2.0T双流道缸内直喷汽油发动机,最大功率251马力,最大扭矩355Nm,相比老款车型提升了33马力和31Nm,发动机应用了双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等技术。传动方面匹配的是一台采埃孚的8速手自一体Tiptronic变速箱,8档位设计能同时更好的兼顾整车动力性和经济性。




  全新H8还配备了哈弗最新一代的全地形控制系统,通过旋钮调节可完成对发动机、变速器、智能四驱、电子稳定系统等系统的控制,驾驶模式集成了AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、4L、ECO模式,可以通过不同路况自由切换。


  全新哈弗H8改善了车身密封性,能很好的保持一个安静的内饰氛围,此外,发动机内也加入了隔音棉,有效的控制了发动机噪音。从体感上来说,全新哈弗H8即使与同级合资品牌对比也不落下风。



  全新哈弗H8依旧使用的还是来自博格华纳的适时四驱,中央差速器为多片离合器结构,常规状态下车辆以后驱状态行驶,遇到打滑会将动力传递到前轮,理论上可达50:50的动力分配比例,同时四轮还都带有电子限滑。区别是增加了低速四驱档,能将扭矩放倒2.48倍,这对于车辆的脱困能力会带来一定的提升。
  写在最后:
  这款全新哈弗H8的整体表现已经超过了我的预期,不论是外观设计的变化还是内饰用料的升级,哈弗H8很多方面都已经达到了合资产品的水准,而且局部或许已经实现了超越。更难能可贵的是,从发动机调校到变速箱匹配,再到四驱系统的表现,以往自主品牌在动力系统上的短板,已被多年的技术积累所填平。这款曾经饱受争议的产品,正在用硬实力来为自己正名。
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哈弗H6 升级版

未车型认证

发表于 2018-4-16 02:20:11 来自手机 | 显示全部楼层
2#

未车型认证

发表于 2018-4-18 06:12:43 来自手机 | 显示全部楼层
3#
来自小程序

哈弗H7L认证车主

发表于 2018-6-8 07:31:41 | 显示全部楼层
4#
谢谢分享
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