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[用车交流] 关于燃气改装的车辆

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18822

哈弗H6 运动版

未车型认证

发表于 2018-5-9 18:54:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 搞电脑的 于 2018-5-9 20:24 编辑

    经常在论坛发帖,无意中有不少车友看到我的是烧气的,就很奇怪各种问题,在这就简单给大家普及一下吧。在新疆天然气改装是比较普遍的,基本在20万以下的车都改气吧。当然也不绝对,个别人觉得自己车开的少无所谓,就一直烧油。丰田霸道40多万的车在加气站偶尔也能遇到。
    1.首先是合法性:在我们这里改装是合法的,都有专业的有资质的车辆燃气改装厂负责改装。改装完毕,有一些相关手续,加气本、电子标签。
1改装厂.png
随便找了个燃气改装厂照片给大家,这个厂子我弟弟也在里面干过几年,技术厂长。


5手续.jpg
上面是加气本,进加气站要检查,看是不是你的车的手续,否则不给加气。另外一张纸是当初办手续时的一些相关文件。

6加气本.jpg
燃气瓶的大小也是有规定的,根据你车出厂重量安装规定大小的,不能装过大的,(装大的一次可以多加点气,多跑点路,少点麻烦。)3年检验一次,检验一次500元左右。

7电子标签.jpg
对应车辆的电子标签,手续之一,没有也不给加气。

8行车证.jpg

与众不同的行车证,有双燃料条章,没有的话交警检查到也是要罚款的。。。。。。

2.然后是改装组件。
4加气罐.jpg
加气罐一般轿车类型的都在后备箱里(货车根据情况放在不同位置),还是比较大的,两头刚好挤满。大约1.6米长,直径大约50厘米,没有仔细量过。这玩意还是很重的,大约100公斤,相当于两个美女的重量。也就是说你平时一个人开车,就相当于你们那没有改气的车还带着俩美女的重量。体积占了大约半个后备箱,不过平时我也就是放一些随车工具,没啥特别需要放的东西,实在不行,我还有个面包车,面包车能拉人能拉货,H6我是舍不得让他干粗活的。
加气嘴、蒸发器、压力表在引擎盖下面。根据不同车辆不同空间位置调整,这个没有绝对的标准。

燃气改装设备.jpg


9设备.jpg

11压力表.jpg

还有15个压,大约还能跑150公里。加满是20个压。


12车内表.jpg

车内气量表,全部绿灯就是全满状态,然后就是逐渐减少了,最后红灯就是该加气了。B/G是油气转换。启动时是用油,当转速或者车辆温度达到一定设定油自动跳为气,在跳气瞬间有明显顿挫感,这个是正常的。按下B/G可以手动调成油。一般爬坡或者特殊情况需要才手动调为油。

2进加气站.jpg

排队等着进加气站。加油站就不用排队了,因为没啥车。

3加气.jpg

加气站偷拍的加气状态。
    3.价格成本问题
    价格是2.73每升,加满一次大约是50元。根据车的罐的大小,车内剩余气体,加气站设备压力情况而定,一般不会错太多。50元一般县城道路可以跑200公里左右,如果全部是高速的话大约在250左右,换算过来就是每公里在2毛钱左右。像开篇说的 丰田霸道,加油的话每公里大约1元,改气后大约3毛5左右。我们这边油价大约在6.7元左右,我个人开大约200元300公里的样子,简单说就是6毛左右一公里。相对来说,2毛和6毛我当然还是选择了2毛的。我平时还是保持至少半箱油的状态,万一路上没气了,可以烧油。
   4.百度有相关的文件。百度百科的我复制一些给大家参考。
问题一
“油改气”有哪些优点?
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

问题二
“油改气”有哪些缺点?
由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。
天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。

问题三
什么车适合“油改气”?
一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行 全面检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

问题四
如果碰撞会发生爆炸吗?
一些车主最担心“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸。其实,目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经很成熟,专家解释,气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验,因撞击发生爆炸的可能性非常小,但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。

问题五
“油改气”后再用油,油耗大吗?
一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用,本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天 然气为主,所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油,可能会比以前油耗高10%左右。

问题六
“油改气”后维护保养注意啥?
开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训,平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到车的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车的天然气存在泄漏,应及时修理。此外,还要注意的是,气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能继续使用。因此,在改了气的车上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶被破坏。

问题七
“油改气”需要办哪些手续?
对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的,首先要向交管部门递交申请,在取得交管部门同意后,方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。



另外有什么问题欢迎大家提出来,我尽量解答。


惯例上靓图。


23车.jpg









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参与人数 2汽油 +20 机油 +3 收起 理由
战国狂 + 3 精华作业机油奖励!
fataba + 20 楼主辛苦!

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15100

哈弗H9

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发表于 2018-5-9 19:35:30 来自手机 | 显示全部楼层
噢噢噢,这个很给力,去那装好,回家怎么加气啊。

点评

附近有加气站,  详情 回复 发表于 2018-5-9 23:31
18611

哈弗H6 升级版

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发表于 2018-5-9 19:44:16 来自手机 | 显示全部楼层
那影响发动机质保吗?
18822

哈弗H6 运动版

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发表于 2018-5-9 20:00:40 | 显示全部楼层
这个 我还从来没注意过,毕竟没听说谁的发动机因为那个挂了。具体的你先百度了解一下。
19997

哈弗H6 运动版

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发表于 2018-5-9 20:10:32 来自手机 | 显示全部楼层
新疆那里的?我这加气站排队能排2个小时,

点评

我在巴州地区,基本排个队10-20分钟左右吧,也不是很长时间。  详情 回复 发表于 2018-5-9 20:52

未车型认证

发表于 2018-5-9 20:13:11 来自手机 | 显示全部楼层
18822

哈弗H6 运动版

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发表于 2018-5-9 20:52:16 | 显示全部楼层
韩林412 发表于 2018-5-9 20:10
新疆那里的?我这加气站排队能排2个小时,

我在巴州地区,基本排个队10-20分钟左右吧,也不是很长时间。

点评

我也是巴州地区的,一般不需要那么久吧,我们都是去了马上就能加的  详情 回复 发表于 2018-5-11 23:40
16726

哈弗H2

未车型认证

发表于 2018-5-9 21:05:56 来自手机 | 显示全部楼层
我们这不给改
18886

哈弗H6 升级版

哈弗H6认证车主

发表于 2018-5-9 21:31:02 来自手机 | 显示全部楼层
00004

哈弗H6 2.0

未车型认证

发表于 2018-5-9 21:36:44 | 显示全部楼层
当地气站多可以考虑加装
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