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[维修保养] 衣不丰食不足咋办?自己动手吧。运动版哈6换火花

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发表于 2018-5-30 17:37:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 老根 于 2018-5-30 17:37 编辑

      我的车是15款运动自豪。车跑到两万一的时候五保,看保养手册这个时候应该换火花塞了的。保险送的机油,我就一分钱没花,只换了机油和机油滤。也就懒得再跑4S去换火花塞了,一直跑到现在两万八了。      跑的也是心里没底,都说原装火花塞很差劲的,还是镍合金的。4S店换也就是29一支了。于是最近一直在看关于换火花塞的文章,文章里说火花塞出问题了,小的就是失火,发动机抖动;大了就是烧蚀掉落拉缸了,这就很吓人了。现在车辆没感觉出有啥问题,但终究心里没底,还是换了靠谱。
      淘宝上看了可以选择门店安装的,安装费要60,贵啊,哪里舍得?心里想着自己换应该也很简单的。只要不拧断;不要让异物掉进缸里就行了吧。想定了,就开始选型了。看了一下,很多型号的都可以用,很多型号都说可以用,至于真能不能用,就靠各位车友自己辨别吧。我找来找去也是找的头晕,京东上的NGK双铱金火花塞4只装也就207,但是有车友觉得这个价格买不到真货。接着淘吧,后来找来找去找到冠军9003,说是在H6上面用的不错,那就它吧

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里程接近拍照的时候两万八了

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买回来的火花塞,冠军9003,,59一个,买三个送一个,包装盒的样子,不知道真假,有经验的车友应该可以辨别吧
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里面的单支的包装盒子,没看懂啥,就看懂了美帝生产的

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火花塞真容,这做工只能说很一般,细节一点都不好

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顺便在这家店买的套筒,后来实践证明:这种套筒不好用

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打开引擎盖,把发动机上方的塑料盖板拆了,直接往上掰开就是,掰开就能见就是靠上图红圈里的四个柱子上的圆头卡住

6.jpg 先拆点火线圈,没套筒,我找了个活动扳手弄得,最好还是套筒好,不容易把螺丝头弄坏

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拆了螺丝往上拔出来就是了,连接线不够长,需要弯一点橡胶套才能出来,注意尽量别弄脏了

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拆下来的螺丝的模样

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开始用套筒拆火花塞了。套筒不好用,吃奶的力气*2估计都拆不动,找了个梅花扳手套上去做加力杆,还好,可以拆动了

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拆下来的火花塞,很黑,螺纹上看着有油,也不知道怎样算不算烧的好?

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往发动机里面拍了张照片,发现里面还有数字字母。不知道这个是不是活塞?这么干净是不是说没有积碳呢?

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把新火花塞放进套筒,这套筒里面有磁铁的,不用担心火花塞会掉出来

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先不用加力,直接用手把火花塞拧到底,记下套筒的角度,开始用加力杆拧紧

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在原来火花塞已经到底的基础上,再多旋转180度拧紧。

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顺手拍了个点火线圈的型号

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我是拆一个装一个的,四个都拆下来了,一起合影,发现左2这个火花塞似乎积碳最严重

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顺便看了下机油,液位正常,机油颜色跑了7000公里正不正常就靠有经验的车友帮我看看了

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抹在纸巾上看看,也没看出来个123

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全部换好把盖板盖回去的时候发现上面还有泡沫棉

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先对最里面的这个扣位,在发动机左侧

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再扣右内侧的扣位,扣上两个后外边直接往下按就好了,到位有感觉的

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最后看火花塞包装背面的说明,说开电门不要打火踩油门30秒,然后关电门30秒,重复3次,不懂这样操作的意义是什么,但是也还是按照说明来吧
       折腾完打火 ,一下就着了,嘿嘿,看来换的没问题,60大洋省了,只花了15买了个套筒。赶紧出去跑一圈试试吧,起步没问题,一直跑到发动机转速2000转以上也没发现异常,完美替换了。
      原装火花塞看了下型号是RC6WYCBX,这型号网上说单铱金的,也有说是铱铂金的,不明白了,冠军9003说是铱铂金的,怎么说跑4万公里还是可以的吧?
       换火花塞后,有人说会加油门灵敏一些,低扭更有力了,抖动小了,爆发更快之类的,我是一个没感觉出来,省了几十大洋倒是让我实实在在的觉得挺爽



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发表于 2018-5-30 19:25:47 来自手机 | 显示全部楼层
自己动手丰衣足食
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发表于 2018-5-30 20:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
省钱才是硬道理
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发表于 2018-5-30 22:16:36 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-30 22:24:52 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2018-5-31 00:31:31 来自手机 | 显示全部楼层
厉害

                               
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发表于 2018-5-31 04:46:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-31 04:46:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-31 05:23:52 | 显示全部楼层
不错不错
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发表于 2018-5-31 05:27:44 来自手机 | 显示全部楼层
4S更换真的不是很贵
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