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[哈弗手册]第五期:哈弗H6自动变速器使用小技巧

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发表于 2018-6-28 21:18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  哈弗H6长期占据国内SUV销量的榜首,其中1.5T车型又是销量主力,但缺少自动挡的短板无疑会流失一部分不喜欢动手动脚的消费者。随着搭载1.5T+6AT动力组合的全新2015款哈弗H6的来袭,相信其可以再创辉煌。不过在我们省去手忙脚乱,享受自动变速器带来的便利的同时,同样不可忽视自动挡车型在使用上的一些注意事项。

                               
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  哈弗H6自动挡车型搭载了一台来自国际知名零部件供应商HPT(现代派沃泰株式会社)的6速自动变速器,技术成熟可靠,经过与1.5T发动机的完美匹配,做到了动力输出的平顺性以及高效节能。

                               
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  哈弗H6自动挡车型除常规的P、R、N、D档外,还拥有雪地模式和手动模式。

                               
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  手动模式:在D档模式下,向右推动档杆,即进入手动模式,通过向前或向后推动档杆来实现升档或降档。当车辆在爬坡等特殊工况下,通过手动模式晚换挡来尽可能换取发动机更大的动力输出,同时在日常行驶时,也可以享受手动模式所带来的驾驶乐趣。
  雪地模式:在路面湿滑的雨雪天气中,按下雪地模式按钮,车辆会以雪地模式行驶,提升行车安全性。

                               
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     日常使用时的注意事项:  1、切忌行驶过程中挂入N档
  一些朋友在驾驶手动挡车型时会有空挡滑行的习惯,单纯从手动变速器的工作原理来看,这样做没什么问题,但是自动变速器却不能这样。在车辆行驶过程中挂入N档,变速器的油泵便会失去动力来源,从而无法正常运转供油来为变速器进行润滑、冷却,长时间连续的空挡滑行容易导致变速器内部温度迅速升高,有可能造成变速器内的部件损坏。
  2、将车停稳后再挂入P档和R档
  在挂入P档和R档时,一定要将车辆完全停稳后再操作,否则会对变速器内部元件造成严重冲击,导致变速器受损。
  3、不可用P档代替驻车制动
  在挂入P档后,变速器内的棘爪会将驻车齿轮锁住,从而实现驻车,但是当车辆停在斜坡上时,驻车时绝不能仅用P挡,因为驻车齿轮或者棘爪在过大的负荷下有可能损坏,而为防止车辆移动和可能的损坏,在有坡度的地方停车时,还必须施加驻车制动(手刹)。
       总结:如今,传统AT变速器已经发展得十分成熟、可靠,但是作为相对精密的工业产品来说,依然需要我们在日常使用中加以留心,不正确的操作往往可能导致问题的发生。此外,车主还需按照保养手册的说明,定期对变速器油进行更换,相信在您的正确操作和使用下,自动挡车型会给您带来更加惬意舒适的用车体验。
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