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[技术大讲堂]第48期:浅析红标哈弗H6 Coupe动力总成

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发表于 2018-6-29 00:01:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  3月22日,红标/蓝标2017款哈弗H6 Coupe上市,搭载了业内领先的动力系统成为新车一大亮点。其中,型号为4C20的2.0T涡轮增压直喷发动机,额定功率145千瓦;最大扭矩达到315扭米,匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速器,0-100公里加速时间为9秒,百公里油耗8.3L。本期技术大讲堂和您一起,浅析这套2.0T+7DCT组合的动力总成。

  为何是浅析?广义上讲一款车的动力总成包括:发动机,变速箱,驱动轴,差速器,离合器等等,本期大讲堂从发动机、变速器和电子档把三个部分做解读。

  2.0T涡轮增压缸内直喷发动机
  型号为4C20的2.0T增压直喷发动机由长城自主研发,额定功率145千瓦,最大扭矩315扭·米, 0-100百公里加速时间为9s,百公里油耗为8.5L。发动机作为汽车的“心脏”,为了达到动力性和燃油经济性的平衡。
  此款2.0T发动机采用大量先进技术,其中包括:高压缸内直喷技术,将高压燃油以薄雾方式喷入汽缸,使得燃油充分雾化,燃烧充分,达到经济省油的目的;废气涡轮增压技术,利用废气能量,提高发动机进气压力,使发动机的有效空气充量提高,从而提高发动机的功率和扭矩,提高燃油经济性和降低尾气排放;双VVT,通过进排气可变凸轮相位,增加发动机进气量,提高充气效率,提高发动机功率与扭矩,有效提升燃油经济性,同时可明显改善怠速稳定性,从而获得较好的舒适性,降低排放等。
  通过大量先进技术的应用,在保证可靠性的前提下有效的提升发动机的输出和降低油耗及排放。


  格特拉克7DCT湿式双离合变速器
  此次红标哈弗H6 Coupe搭载的7DCT湿式变速器档位更绵密,速比更宽泛,不仅加速平顺自如,而且能更合理地利用发动机在不同转速下的动力输出,既充分发挥出动力潜能,又表现出优异的燃油经济性。
  相比干式双离合变速器,湿式双离合变速器散热性好、技术成熟、故障率低、品质更可靠,降低后期维护成本。此外,7DCT湿式变速器附带安全琐止功能,可防止变速杆无意换入行驶档位,避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动,保证行车安全。

  采埃孚(ZF)电子档把
  红标/蓝标2017款哈弗H6 Coupe装备了采埃孚提供的电子档把,提升了驾乘质感和行驶安全性。
  加入逻辑控制的电子档把有效的提升了安全性。当驾驶员挂挡时,电子档把传感器就会给出一个电信号,信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认,如果没任何问题才能被变速箱执行;如果分析到有错误操作的存在,比如高速行驶中突然向前挂R挡,会被ECU认为是错误信号,这种情况下是不会把信号送回变速器来执行,提升了驾驶的安全性。
  除此之外,较机械式档把而言电子档把的防盗性更强,由于它完全和车内电脑相连通,即便是启动了汽车,只要没有解除防盗的话车仍然开不走。同时,便于操作也是电子档把的一大优势,与机械档把传统的S型或蛇形换挡不同,它没有挡杆滑槽,只是通过挡杆的前后摆动来换挡,并且也不用长行程的推拉,只要轻轻一拨换挡操作十分方便。
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