[技术大讲堂]第50期：全新哈弗H6动力总成解析

哈弗技术讲堂

　　3月10日在青岛完成首试的全新哈弗H6相信让您眼前一亮，在国民级SUV“光环”下的最新车型，全新哈弗H6集中长城最新设计元素和全新的动力配置。在动力总成方面，将彻底从改变现款1.5T发动机，升级到更具燃油经济性的1.3T和更加运动的2.0T两款发动机版本车型，此外还将全面取消手动挡车型，全系标配7DCT湿式双离合变速器。
　　作为SUV领导者，全新哈弗H6再次定义紧凑型SUV新标准。本期技术大讲堂，跟您来聊聊2.0T+7DCT这套动力总成，看这套被誉为“超越合资水平”的动力总成有何过人之处。

　　作为全新哈弗H6的重点升级部分，此次全新哈弗H6搭载1.3T和2.0T两款动力发动机由长城汽车自主研发，其中2.0 GDIT缸内直喷涡轮增压发动机,各项参数有了大幅度的提升，最大功率达145kW，最大扭矩达315N·m，并采用缸内直喷、涡轮增压、双VVT等诸多领先技术；1.3T发动机最大功率102kW、最大扭矩达到235N·m，同样采用多种先进技术。本期将重点解读2.0T发动机，1.3T发动机相关内容稍后奉上。



　　2.0T增压直喷发动机额定功率145kW，最大扭矩315N·m， 0-100百公里加速时间为9s，百公里油耗为8.5L。发动机作为汽车的“心脏”，为了达到动力性和燃油经济性的平衡。

　　此款2.0T发动机采用大量先进技术，其中包括：高压缸内直喷技术，将高压燃油以薄雾方式喷入汽缸，使得燃油充分雾化，燃烧充分，达到经济省油的目的；废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，使发动机的有效空气充量提高，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放；双VVT，通过进排气可变凸轮相位，增加发动机进气量，提高充气效率，提高发动机功率与扭矩，有效提升燃油经济性，同时可明显改善怠速稳定性，从而获得较好的舒适性，降低排放等。
　　通过大量先进技术的应用，在保证可靠性的前提下有效的提升发动机的输出和降低油耗及排放。

　　全新哈弗H6的另一个特点是全系匹配的格特拉克湿式7DCT变速器(无手动挡车型)与采埃孚电子挡杆，具有齿比绵密、速比宽泛的优势，加速平顺自如，合理利用发动机在不同转速下的动力输出,传递效率高达95%，兼顾动力输出与燃油经济性。
　　相比干式双离合变速器，湿式双离合变速器散热性好、技术成熟、故障率低、品质更可靠，降低后期维护成本。此外，7DCT湿式变速器附带安全琐止功能，可防止变速杆无意换入行驶档位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动，保证行车安全。

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