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H8跑了16500多了，而且也快两年了，由于里程跑的少，所以赠送的保养一直也是每次都往后推两三个月，这不，这次保养是三保，里程距离20000还有不少的距离呢，时间距离上次保养也有九个月左右了，眼看着就要入冬了，也就抽了个时间，把三保做了。 看了看保养手册，三保的内容还不少。 因为上班的缘故，经过与售后小哥联系，时间就定在了周二，因为工作日的时候进站保养的车少，也许维修的师傅会更仔细一些（事实是在具有一定技术后越仔细越好，结果后面保养就出了一些小问题）。早晨因为有点事情耽搁了，上午快11点才到站，到站后，常规的车辆检查，下单，交车。 在开保养单的时候，售后电脑显示的保养内容与手册上的不一致，经过与售后沟通，按照保养手册的项目来做。 首先更换的各种液体。 分别是冷却液 机油、刹车油、转向助力液和前差速器齿轮油 机油更换就不说了，齿轮油更换的时候，放出来的油还非常好呢，颜色不是很黑。保养的小哥说，这齿轮油不换也还能跑很多里程呢。谁让咱跑的少呢，免费的，换就换了。 换刹车油前，我也在网上搜索了很长时间，需要两个人配合，还要拆轮胎，结果店里竟然使用抽的办法。抽出一部分后，加入新油，然后在抽出，然后再加，反反复复两三次就弄好了，我不知道这种换刹车油的方法对不对，请老司机指点一下。 接下来就是换转向油，放完油后，直接加，结果加多了，我开回家的时候，油都出来一部分，后来从门诊要了一个注射器，自己抽出了大概200毫升。 最后更换的是冷却液，刚开始的时候基本上加满了，启动运行了大概十分钟后液面降到了正常位置，结果到家后过两天再看，液面又降低到了最低线以下了，有时间去售后的话，再加一些吧。 正常的轮胎换位 升级ECU 接下来就是四轮定位 经常在论坛里说，所有人都说H8的四轮数据不是很正常，我倒是没什么感觉。一是因为我的轮胎没有偏磨，没有偏磨的主要原因我认为是我跑的里程少，二是没有那种震动抖动，也许有我没有察觉，总之开着还是比较顺手的，唯一感觉不足的地方就是松油门滑行，感觉松油门后，有一股力量拉着车减速，没有那种很自然的滑行。再加上很多朋友都说定位的问题，所以我也做了一下定位。这是定位前的数据。 通过数据来看，前轮数据还行，后轮有些外倾，好吧，就按照手册上的数据调整吧。 论坛里有一个草根专家，对H8相当的了解，他认为H8的各种问题都是由于四轮数据不当引起的震动导致车出现各种问题，我也拿出了专家的数据，但是售后只按照厂家提供的数据来做，好吧，只要能调到厂家的最小数据，那效果也不错，专家说的。 唯一感觉不行的就是前束，不过由于时间太晚了，搞了大半天了，也就没有细调，因为我从螺丝群定了偏心螺丝，我等着螺丝到了再重新定位一下。 保养的时候，还发现了一台过了火的H6，不知道是自然还是什么缘故。 三保后，忽然发现车子在70-80之间有抖动，特别的明显，以前所有的速度区间都没有抖动，不知道怎么回事，从三保到现在，一个月了，抖动也变轻了，不知道是轮胎换位的缘故还是四轮定位的问题，还有就是松油门滑行的问题，感觉就没有滑行的感觉，都是减速。 最后说一下售后的技术问题，售后的维修师傅，态度不错，做事的态度也可以，就是技术有欠缺，机油加多了，转向油也加多了，唉，希望这些做事的小师傅们，能够认真对待自己的工作，因为这门技术，学精了，前途还是很光明的，不要总以为自己就是一个小工、学徒。
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发表于 2018-11-30 19:33:46
发表于 2018-11-30 19:56:25
