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H8跑了16500多了,而且也快两年了,由于里程跑的少,所以赠送的保养一直也是每次都往后推两三个月,这不,这次保养是三保,里程距离20000还有不少的距离呢,时间距离上次保养也有九个月左右了,眼看着就要入冬了,也就抽了个时间,把三保做了。 看了看保养手册,三保的内容还不少。 因为上班的缘故,经过与售后小哥联系,时间就定在了周二,因为工作日的时候进站保养的车少,也许维修的师傅会更仔细一些(事实是在具有一定技术后越仔细越好,结果后面保养就出了一些小问题)。早晨因为有点事情耽搁了,上午快11点才到站,到站后,常规的车辆检查,下单,交车。 在开保养单的时候,售后电脑显示的保养内容与手册上的不一致,经过与售后沟通,按照保养手册的项目来做。 首先更换的各种液体。 分别是冷却液 机油、刹车油、转向助力液和前差速器齿轮油 机油更换就不说了,齿轮油更换的时候,放出来的油还非常好呢,颜色不是很黑。保养的小哥说,这齿轮油不换也还能跑很多里程呢。谁让咱跑的少呢,免费的,换就换了。 换刹车油前,我也在网上搜索了很长时间,需要两个人配合,还要拆轮胎,结果店里竟然使用抽的办法。抽出一部分后,加入新油,然后在抽出,然后再加,反反复复两三次就弄好了,我不知道这种换刹车油的方法对不对,请老司机指点一下。 接下来就是换转向油,放完油后,直接加,结果加多了,我开回家的时候,油都出来一部分,后来从门诊要了一个注射器,自己抽出了大概200毫升。 最后更换的是冷却液,刚开始的时候基本上加满了,启动运行了大概十分钟后液面降到了正常位置,结果到家后过两天再看,液面又降低到了最低线以下了,有时间去售后的话,再加一些吧。 正常的轮胎换位 升级ECU 接下来就是四轮定位 经常在论坛里说,所有人都说H8的四轮数据不是很正常,我倒是没什么感觉。一是因为我的轮胎没有偏磨,没有偏磨的主要原因我认为是我跑的里程少,二是没有那种震动抖动,也许有我没有察觉,总之开着还是比较顺手的,唯一感觉不足的地方就是松油门滑行,感觉松油门后,有一股力量拉着车减速,没有那种很自然的滑行。再加上很多朋友都说定位的问题,所以我也做了一下定位。这是定位前的数据。 通过数据来看,前轮数据还行,后轮有些外倾,好吧,就按照手册上的数据调整吧。 论坛里有一个草根专家,对H8相当的了解,他认为H8的各种问题都是由于四轮数据不当引起的震动导致车出现各种问题,我也拿出了专家的数据,但是售后只按照厂家提供的数据来做,好吧,只要能调到厂家的最小数据,那效果也不错,专家说的。 唯一感觉不行的就是前束,不过由于时间太晚了,搞了大半天了,也就没有细调,因为我从螺丝群定了偏心螺丝,我等着螺丝到了再重新定位一下。 保养的时候,还发现了一台过了火的H6,不知道是自然还是什么缘故。 三保后,忽然发现车子在70-80之间有抖动,特别的明显,以前所有的速度区间都没有抖动,不知道怎么回事,从三保到现在,一个月了,抖动也变轻了,不知道是轮胎换位的缘故还是四轮定位的问题,还有就是松油门滑行的问题,感觉就没有滑行的感觉,都是减速。 最后说一下售后的技术问题,售后的维修师傅,态度不错,做事的态度也可以,就是技术有欠缺,机油加多了,转向油也加多了,唉,希望这些做事的小师傅们,能够认真对待自己的工作,因为这门技术,学精了,前途还是很光明的,不要总以为自己就是一个小工、学徒。
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