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16款手动coupe冬天热车2分钟左右,一档换二挡相当难挂。

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13727

H6 coupe

未车型认证

发表于 2018-12-24 10:23:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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16款手动coupe冬天热车2分钟左右,一档换二挡相当难挂。刚跑一万五,每次热车2分钟左右,有一次热车用20多分钟挂挡就没问题。这算不算毛病?有没有一样状况的?

                               
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17955

哈弗H6coupe红标都市型

未车型认证

发表于 2018-12-24 10:29:56 来自手机 | 显示全部楼层
冷车必须预热,天冷了多热一会儿没毛病,尤其是涡轮增压发动机必须预热,不然会缩短涡轮寿命

点评

就是的, 原地多热一会 感觉涡轮增压介入就是正常的 不会出现失灵的情况  详情 回复 发表于 2018-12-24 11:43
19713

哈弗H2

哈弗H2认证车主

发表于 2018-12-24 11:28:20 来自手机 | 显示全部楼层
机油用的啥?可以换换高等级的变速箱油,有改善

点评

用的是4儿子店的美孚600多那种  详情 回复 发表于 2018-12-25 21:11
20206

哈弗H6 运动版

哈弗H6认证车主

发表于 2018-12-24 11:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
很正常   原地热车五分钟    一档行驶一公里左右   会好一些
20206

哈弗H6 运动版

哈弗H6认证车主

发表于 2018-12-24 11:43:10 来自手机 | 显示全部楼层
潇哥 发表于 2018-12-24 10:29
冷车必须预热,天冷了多热一会儿没毛病,尤其是涡轮增压发动机必须预热,不然会缩短涡轮寿命

就是的,  原地多热一会   感觉涡轮增压介入就是正常的  不会出现失灵的情况

未车型认证

发表于 2018-12-24 12:11:26 | 显示全部楼层
4楼说得对。

不过长时间原地热车不是太好。一是怠速热车,水温升高得很慢,得很久才热起来;二是原地挂空档热车的话,变速箱从动齿轮那头热不到。最好是原地热车个三五分钟之后,就挂一档或二档低速跑个一小段。当然,很多时候出门就上路了,也不可能在路上低速压马路,有条件就在小区里先低速转一圈,没条件那也只能原地稍微多热会儿了。

不过,即便热车不充分开出去,主要问题也只是动力差,费油,磨损可能会比热车大一点,但也不至于损坏车子(私家车大多开到几万十几万公里就换掉了,还没到发动机、变速箱机械磨损造成的故障的时候)。只要发动机启动,车子动起来,各种润滑油都会发挥作用,机件不会“干磨”,只是润滑油温度低,阻力大,费汽油。损坏涡轮应该也不会,但进气温度低了,会影响燃烧,所以冷车发动机可能“没劲”。
19361

H6 coupe

H6coupe认证车主

发表于 2018-12-24 12:24:24 来自手机 | 显示全部楼层
小白一枚,自动挡油耗高了
23108

H6酷派

未车型认证

发表于 2018-12-24 15:28:28 来自手机 | 显示全部楼层
13727

H6 coupe

未车型认证

发表于 2018-12-25 21:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
諷彺鉳吹 发表于 2018-12-24 11:28
机油用的啥?可以换换高等级的变速箱油,有改善

用的是4儿子店的美孚600多那种

未车型认证

发表于 2018-12-26 10:56:14 来自手机 | 显示全部楼层
我的的车跟你一样,不过没有这样的问题。建议换好点的机油。  平时开车 注意挂挡时机。不要脱档
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