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热火无法冰封 轰九杯T5草原马拉松赛燃情开启

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发表于 2019-1-1 17:30:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  对哈弗H9的车主们而言,每年年底举办的车友年会无疑是最好的跨年方式。而论及本次哈弗H9哈弗H9大队第四届年会的重头戏当然非“哈弗H9杯T5草原马拉松赛”莫属。在天寒地冻的大地上来一场越野比赛,无疑是释放热情的最好方式。12月31日,H9车友们在多伦政府广场集结,为接下来的T5草原马拉松赛摩拳擦掌。

                               
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  T5中的首字母T来自英文Team(团队)的缩写,这也正契合此次赛事作为一次友谊竞技活动,增强团队合作精神的比赛宗旨。
  本次哈弗H9 T5越野穿越赛为计时制,比赛全程超过60公里,车主们按照提前抽签的顺序陆续发车,进而在沙漠、草原牧道、冰河等多种路况上进行激烈的越野竞技,最终依据行驶时间进行成绩排名。

                               
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  本次比赛专业性强,评审也很严格:每5辆车为一组,每组需有一位参赛队员记录车辆行驶轨迹,通过终点前不要停止轨迹记录,终点裁判会检查轨迹,偏离比赛轨迹100米取消比赛资格;赛道还设定有5个由特殊旗帜标记的CP点(强制通过点),需全组5辆车与CP点的合影才算合格,每缺少一个CP点照片将被罚时10分钟;且需全组车队完整返回才予记录时间,参与最终成绩评选——本次T5比赛按照车队出发至结束的时间由短至长进行排名。

                               
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  比赛当日,冰封的温度掩盖不住现场参与活动的哈弗H9车友们满满的热情。他们驾驶着钟爱的哈弗H9,用热“擎”和寒风碰撞,在60多公里的复杂路况下挥洒着对于越野的热情。只见冰封大地上一台台H9纵横驰骋,着实有一种舍我其谁的霸气。

                               
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  值得一提的是,经过挑战难度极大的越野路线考验,本次参赛的哈弗H9全部二十组100台赛车,均顺利完赛。之前越野e族曾组织众多豪车在相同的赛道上进行比赛,也从未有过全部车辆均顺利完赛的情况。
  长距离的越野穿越比赛,不仅让车友们体验到了深度越野的欢畅,也能充分体验到哈弗H9的动力、四驱、安全等越野相关性能。不得不说,哈弗H9可靠的动力输出、优秀的底盘调校、强大的四驱系统正是各位车主得以尽情享受越野之乐的最可靠保障。

                               
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  要想安全自由的玩儿转越野,首当其冲不能不提的就是动力系统。源源不断的动力输出以及良好的低扭性能可谓越野攀爬的基础,正所谓一切从“芯”开始。具体来说,新哈弗H9搭载的代号4C20A的全新2.0T汽油双流道高功率发动机作为4C20系列的高阶版本,采用了缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术。最大功率为185Kw,在1800-4500rpm的宽泛转速区间均可对应355N·m的峰值扭矩输出。拜此加持,让大块头H9不仅低扭性能出色,同时还有着10.8秒的百公里加速水平。

                               
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  与之匹配的便是新哈弗H9采用的ZF(采埃孚)8速手自一体变速箱。除了更加经济节油之外,这款8AT变速箱的优势还体现在其换挡更加迅速、平顺性更加优秀上,结合实际驾驶体验来看,在必要时其甚至可从8档直接降至4档来满足驾驶者对于动力调遣的需求,可谓大块头也有大智慧。

                               
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  哈弗H9作为一款全地形硬派SUV,全系标配来自博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统。所谓TOD,是英文Torque-On-Demand的缩写,意即“扭矩随选四驱”技术。顾名思义,这是一套可以根据车辆和道路状况主动分配前后轴所需动力的系统,其可保证车辆具有更好的起步性、操纵性及稳定性;且分动器总成还集成了低档速比(2.48:1)——通过切入4L模式后将低扭放大2.48倍,再配合伊顿后桥电子限滑差速锁的应用,能够对打滑车轮进行适当强度的制动,从而使得哈弗H9拥有了更强的越障能力、爬坡能力及OFF ROAD脱困能力。

                               
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  在天寒地冻的草原驾驶不仅仅考验驾驶员的车技,更是对车辆操控性能不小的考验。得益于双叉臂独立前悬架和多连杆非独立后悬架结构,哈弗H9在急速转弯时侧向支撑有力,操稳性能突出,而且全系标配的博世九代ESP车身电子稳定系统,能根据不同路况对发动机、变速箱、四驱系统等发送指令,在冰雪路面上有效地保证车辆稳定,防止侧滑、侧翻现象,保证乘员的安全。

                               
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  以上搭配再结合针对底盘操控性与舒适性进行的重新调校,使得整车不仅操控稳定性好,而且可有效削减来自路面的颠簸和振动,提高座舱静谧性和乘坐舒适性,让粗犷的越野活动中也可以保留更多一份舒适给驾乘者。
  小结:冬日里最冻人的是温度,而最动人的却是车友们的温情,无兄弟,不越野,相信哈弗H9会伴着大家越走越远,我们也期待,未来哈弗H9会让更多的人,实现越野梦。
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发表于 2019-1-1 17:39:36 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-2 00:27:44 来自手机 | 显示全部楼层
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