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[用车交流] 实测油耗,这么算对吗?

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2018.12.29加油45.66升247元整、仪表里程显示632公里、油表显示剩最后一格。当时拍了加油站的忘了拍仪表盘了。
2019.01.10跑到1094公里、油表显示剩最后一格。
这么算的话45.66升油跑了462公里,平均百公里油耗为9.883。仪表盘显示平均油耗
最高到过8.9最低到7.5。
我觉得我测算的应该是实际的准确值。
那么问题来了,我计算的平均油耗和车上电脑算得为什么差了这么多?
还有就是我这样算下来1公里0.54元,这个算是贵还是便宜?
我看了官方数据油箱是58升,这样的话剩一格油的时候应该加进去52升油才对,为啥我只能加进46升?
小弟人生第一台车,很多不懂的,算得不对的让大家见笑啦,哈哈。

                               
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
零回复惨案

                               
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
你的算法没错,但一般不用这个办法算,因为你难以保证每次去加油站的时候,油表都是恰好还剩1小格。这地方偏差一点,就是好几升油,最后摊到油耗上,就是零点几个油的偏差。

一般的算法是,在某个加油站用某个油枪,把油加到跳枪,这时候记一下总里程数(也可以把小计里程清零来计)。然后,下一次加油的时候,还到同一个加油站,用同一把油枪加油,还是加到跳枪,记一下加了多少升油。用这次加的油量,除以两次加油之间的里程,就是这段时间的平均油耗。这个方法无需每次油表到同一个位置去加油,所以准确度比你的办法好。不过,如果不是特别在意统计的准确性的话,也没必要每次都到同一个加油站的同一个油枪去加。

油表上的格数只是一个示意,并不是平均的。通常,靠近满油的地方,一格代表的升数,比靠近空油地方,一格代表的升数要多。所以直观体验是,前半箱油下降得慢,后半箱油很快就用完了。油表到0之后,也不代表油箱里就没有油了。通常油表到0的时候,油箱里还有好几升油,还能开个小几十公里。但千万别真把油表开到0了还不去加油,那点余油够不够开到下一个加油站谁也不知道。

自己统计的油耗,普遍比表显的油耗要高,所有车都这样,高多少程度不同而已。具体原因不知道。有人说是表显不统计怠速停车期间的油耗,但也有人说怠速停久了会看到表显油耗上升,所以是统计进去的。

点评

我专门看过怠速油耗的。比如三档开到2000转车速40公里每小时的时候松开油门,车会开始怠速滑行,这个时候看瞬时油耗松开油门后会降至很低零点几或者1点几,随着车速逐渐降低快到30公里每小时的时候,瞬时油耗会开始  详情 回复 发表于 7 天前
受教了、谢谢!  详情 回复 发表于 7 天前

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参与人数 1汽油 +100 收起 理由
战国狂 + 100 赞一个!

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11123

哈弗H6 运动版

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
太麻烦了!

我的算法是:

从买车到现在,
加油9700元,
跑了13000公里,
每公里0.74元,
所以,百公里74元,
大约10-11个油/百公里。
11123

哈弗H6 运动版

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
忘了说了,
我是h6 1.5T运动版自动挡
大家觉得如何呢?
整天在市区窜窜,
我觉得只能这样了。

点评

你不费油,天理难容!  详情 回复 发表于 4 天前

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
飞蝇 发表于 2019-01-10 11:22
你的算法没错,但一般不用这个办法算,因为你难以保证每次去加油站的时候,油表都是恰好还剩1小格。这地方偏差一点,就是好几升油,最后摊到油耗上,就是零点几个油的偏差。

一般的算法是,在某个加油站用某个油枪,把油加到跳枪,这时候记一下总里程数(也可以把小计里程清零来计)。然后,下一次加油的时候,还到同一个加油站,用同一把油枪加油,还是加到跳枪,记一下加了多少升油。用这次加的油量,除以两次加油之间的里程,就是这段时间的平均油耗。这个方法无需每次油表到同一个位置去加油,所以准确度比你的办法好。不过,如果不是特别在意统计的准确性的话,也没必要每次都到同一个加油站的同一个油枪去加。

油表上的格数只是一个示意,并不是平均的。通常,靠近满油的地方,一格代表的升数,比靠近空油地方,一格代表的升数要多。所以直观体验是,前半箱油下降得慢,后半箱油很快就用完了。油表到0之后,也不代表油箱里就没有油了。通常油表到0的时候,油箱里还有好几升油,还能开个小几十公里。但千万别真把油表开到0了还不去加油,那点余油够不够开到下一个加油站谁也不知道。

自己统计的油耗,普遍比表显的油耗要高,所有车都这样,高多少程度不同而已。具体原因不知道。有人说是表显不统计怠速停车期间的油耗,但也有人说怠速停久了会看到表显油耗上升,所以是统计进去的。

受教了、谢谢!

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
飞蝇 发表于 2019-01-10 11:22
你的算法没错,但一般不用这个办法算,因为你难以保证每次去加油站的时候,油表都是恰好还剩1小格。这地方偏差一点,就是好几升油,最后摊到油耗上,就是零点几个油的偏差。

一般的算法是,在某个加油站用某个油枪,把油加到跳枪,这时候记一下总里程数(也可以把小计里程清零来计)。然后,下一次加油的时候,还到同一个加油站,用同一把油枪加油,还是加到跳枪,记一下加了多少升油。用这次加的油量,除以两次加油之间的里程,就是这段时间的平均油耗。这个方法无需每次油表到同一个位置去加油,所以准确度比你的办法好。不过,如果不是特别在意统计的准确性的话,也没必要每次都到同一个加油站的同一个油枪去加。

油表上的格数只是一个示意,并不是平均的。通常,靠近满油的地方,一格代表的升数,比靠近空油地方,一格代表的升数要多。所以直观体验是,前半箱油下降得慢,后半箱油很快就用完了。油表到0之后,也不代表油箱里就没有油了。通常油表到0的时候,油箱里还有好几升油,还能开个小几十公里。但千万别真把油表开到0了还不去加油,那点余油够不够开到下一个加油站谁也不知道。

自己统计的油耗,普遍比表显的油耗要高,所有车都这样,高多少程度不同而已。具体原因不知道。有人说是表显不统计怠速停车期间的油耗,但也有人说怠速停久了会看到表显油耗上升,所以是统计进去的。

我专门看过怠速油耗的。比如三档开到2000转车速40公里每小时的时候松开油门,车会开始怠速滑行,这个时候看瞬时油耗松开油门后会降至很低零点几或者1点几,随着车速逐渐降低快到30公里每小时的时候,瞬时油耗会开始升到2点几,再继续怠速走会感觉到发动机介入制动,车速下降比刚才明显并且瞬时油耗开始上升到5个左右,再往后就全靠3档怠速往前走,油耗会升至8个,并且不会稳定忽高忽低,最高能上十几。而且我有时候等红灯空挡滑行的时候,瞬间油耗会在车即将停下的一段时间内从2点几升至十几,车停下以后不显示油耗。

点评

我的2.0自动挡在高速上6、7档时速100下坡时瞬时油耗会变成0。  详情 回复 发表于 5 天前

哈弗H6认证车主

发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
那么便宜的油价

点评

最近好像都不贵  详情 回复 发表于 6 天前
01770

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
用小熊油耗记录很方便的

点评

还有这种App?看看去  详情 回复 发表于 6 天前
22986

哈弗H6

未车型认证

发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层

点评

M6手动都市  详情 回复 发表于 6 天前
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