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[用车交流] 变速箱P档解锁

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22126

哈弗H9

未车型认证

发表于 2019-3-30 23:41:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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哈弗厂家请解决H9在发动机熄火下,不需要钻到车底下解锁P档的问题。这个问题,对喜欢H9和那些正想买哈弗H9出去玩的粉丝们 是一个不可以接受的问题。

未车型认证

发表于 2019-3-31 05:34:57 来自手机 | 显示全部楼层
00171

H8

未车型认证

发表于 2019-3-31 06:05:00 来自手机 | 显示全部楼层
可以改成车内解锁

点评

怎么弄  详情 回复 发表于 2019-3-31 10:44
03268

哈弗H2

未车型认证

发表于 2019-3-31 06:10:54 | 显示全部楼层
不太清楚你说的问题,关注一下吧。

哈弗H9认证车主

发表于 2019-3-31 09:16:38 | 显示全部楼层
量产车是针对绝大多数人的需求和用车情况设计生产的,虽然H9具备越野性能,但它不是专为越野设计生产的越野车,按照楼主的认知和思维,厂家至少要把接近角离去角,离地间隙,绞盘、氮气减震器等都加上吧,否则就不是越野车,就不能接受?其实量产车主要是针对日常适用范围的,如果有人还有其他特殊需要,比如越野,就要去针对越野去改装厂根据需要去改装,这个P档问题就是如此,它在99.9%的情况下都不会出现问题,只在极特殊情况下才会出现尴尬(越野地形里,荒野里泡水里、荒野里电瓶没电了),这在日常情况下都有解决方法,把车顶起来在车底下就能解锁,有平板救援车也能绞上车;当然,为了在荒野的越野地形里出现那0.01%的意外,也有人研发出了在驾驶室里解锁装置,你不知道吗?

点评

这个P档解锁问题,我认为长城应该盯着ZF解决掉为妥。这个问题不一定是越野的时候麻烦,就是在城市中,一旦发生,也是相当麻烦的。 就算ZF足够自信,变速箱和电子档杆没问题,但也无法保证长城的发动机不发生故障。  详情 回复 发表于 2019-3-31 23:34
这个是厂家偷了点懒,在车内设计解锁办法不难  详情 回复 发表于 2019-3-31 10:44

未车型认证

发表于 2019-3-31 09:29:01 | 显示全部楼层
确实论坛有高手 搞了机构,车内解锁滴,坛子搜搜
22126

哈弗H9

未车型认证

发表于 2019-3-31 10:44:01 来自手机 | 显示全部楼层
扬帆去远航1 发表于 2019-03-31 09:16
量产车是针对绝大多数人的需求和用车情况设计生产的,虽然H9具备越野性能,但它不是专为越野设计生产的越野车,按照楼主的认知和思维,厂家至少要把接近角离去角,离地间隙,绞盘、氮气减震器等都加上吧,否则就不是越野车,就不能接受?其实量产车主要是针对日常适用范围的,如果有人还有其他特殊需要,比如越野,就要去针对越野去改装厂根据需要去改装,这个P档问题就是如此,它在99.9%的情况下都不会出现问题,只在极特殊情况下才会出现尴尬(越野地形里,荒野里泡水里、荒野里电瓶没电了),这在日常情况下都有解决方法,把车顶起来在车底下就能解锁,有平板救援车也能绞上车;当然,为了在荒野的越野地形里出现那0.01%的意外,也有人研发出了在驾驶室里解锁装置,你不知道吗?

这个是厂家偷了点懒,在车内设计解锁办法不难

点评

按照你的意思,所有需求都要量产车厂包办,改装厂,定制厂岂不是都要关门了吗?屁股决定脑袋而已  详情 回复 发表于 2019-3-31 10:47
22126

哈弗H9

未车型认证

发表于 2019-3-31 10:44:42 来自手机 | 显示全部楼层

点评

网上找找,至少有两家以上研发制作P档解锁装置,装置也不贵,100左右,找个汽修厂就能安装  详情 回复 发表于 2019-3-31 10:49

哈弗H9认证车主

发表于 2019-3-31 10:47:57 | 显示全部楼层
廖洪波 发表于 2019-3-31 10:44
这个是厂家偷了点懒,在车内设计解锁办法不难

按照你的意思,所有需求都要量产车厂包办,改装厂,定制厂岂不是都要关门了吗?屁股决定脑袋而已

哈弗H9认证车主

发表于 2019-3-31 10:49:27 | 显示全部楼层

网上找找,至少有两家以上研发制作P档解锁装置,装置也不贵,100左右,找个汽修厂就能安装
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