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发表于 2019-6-3 12:05:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H1栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

本帖最后由 Robin兔 于 2019-6-3 12:17 编辑

一直很不理解,长城为什么要停产H1,其实在H1的用户眼里,H1其实是长城设计比较成功的一辆微型车,憨厚的外表,漂亮的中控,非常受小型车用户的喜欢,甚至吉利的远景X1和北汽新能源的一款车,外表绝对是模仿的H1。也许有的人开不惯H1,就像我的弟弟有一次借我家的H1出去,半路跟我说是不是我家的小姨子变速箱有问题,我说那是AMT变速箱,你要和它完美的配合才能驾驭它,否则你是驾驭不了它的,小姨子其实是越开越顺的那种,因为AMT变速箱会有一个根据车主驾驶习惯学习的过程,车主在这个阶段也在不断地学习感受小姨子的习性,所以会越开越顺。
我们家车比较多,但是不知道为什么,我尤其喜欢平日里开着H1,这种感觉怎么说呢,就像一个父亲独爱自己的小女儿一样的感觉,或许是因为平时开着出去,H1比较好停车吧,有时候去乡下道路狭窄,H1的优势又很明显。
其实我更希望长城不要停产H1,把H1升级,加大梁,上四驱,做成和吉姆尼一类的小平头,这样会让H1的可玩性更强,毕竟长城现在也没有一款微型车了,为什么要停产呢?就像奔驰有SMART,铃木有吉姆尼,为什么长城就不能把H1做成自己品牌最小最精可玩性更强的一款微型车呢?即使加点钱也好啊!十万级微型硬派H1,1.3T的发动机,使用4AT或者5AT的变速箱,四驱带大辆,支持定制化,十万元我保证买一辆!
平时虽然我家的H1只有1.5自吸,我也会开着它偶尔去轻度越野一下,非铺装路面的山路上,我把它切换成手动模式,强制1~2挡抵挡高扭的输出,H1的爬坡还是非常平稳可靠的,这样一款车,真心期待厂家对其升级换代!






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发表于 2019-6-3 12:13:46 手机WAP版 | 显示全部楼层
我的第一辆车就是h1,对我来说太小了,所以换了h7.
其实挺喜欢的,唯一觉得车尾不好看,收的太急了

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我就是因为H1喜欢上的长城,然后陆陆续续又买了两辆长城汽车  详情 回复 发表于 2019-6-3 17:57
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发表于 2019-6-3 17:57:29 手机WAP版 | 显示全部楼层
真我风采 发表于 2019-06-03 12:13
我的第一辆车就是h1,对我来说太小了,所以换了h7.
其实挺喜欢的,唯一觉得车尾不好看,收的太急了

我就是因为H1喜欢上的长城,然后陆陆续续又买了两辆长城汽车
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H1的仪表和H2的一样。
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发表于 2019-6-4 11:12:56 手机WAP版 | 显示全部楼层
蓝标内饰我不喜欢后来买红标的了

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如何切到手动?我蓝标2017自动豪华版,一次也没用过手动

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D档往右  详情 回复 发表于 2019-6-5 06:36
用我的爱轻轻扫描你的心灵!
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