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长城汽车工厂马拉松落幕:寒冬中,车企如何带消费者一起嗨?

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发表于 2019-6-5 17:50:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
  6月2日,是长城汽车也是众多马拉松爱好者的大日子。
  这一天,化身运动员的长城汽车董事长魏建军和数十名高管相伴走上了位于保定徐水的“马拉松赛道”,这大概是长城汽车众高管集体亮相最多的一次户外活动。
  当然,关心这个活动的人都知道,这条马拉松赛道的另一个身份便是“长城汽车智慧工厂”。

  或许可以这么认为,长城汽车此时更需要通过一场有趣、有料、有意义的活动,在向外界展示自己智慧工厂的同时来丰富自己的品牌标签。
  从5月份启动报名到6月份赛事落地,与其说长城汽车在办“马拉松”,不如说长城汽车是在为深耕跨界运动文化和品牌标签打样。
  工厂里的马拉松
  为品牌打上“标签”其实并不是一件容易的事,更何况,作为一家车企,即便是口头上强调上百次产品的“运动基因”和“挑战自我”的马拉松精神相契合,也不如一场在生产工厂里举办的马拉松赛事来的更为具体和实际。

  当3500名参赛选手穿梭在价值300亿的工厂赛道时,由长城汽车首创的汽车工厂马拉松也得以坐实。这场赛事不仅展示了长城汽车的雄厚实力,而且也让参赛者得到了毕生难忘的经历。

  无论是冲压、焊装或者总装车间的先进工艺,还是高速环道试验场的壮阔,都成为了参赛者有目共睹的风景。据了解,投资超过300亿徐水工厂拥有极为先进的生产工艺。比如其焊装车间就拥有数百台ABB机器人和KUKA机器人,自动化率达100%。
  而高速环道试验场占地面积更是高达92.5万平米,并拥有涵盖高速环道、动态广场等众多试验路面,其中高速环道则拥有3条车道,最高安全车速可达290km/h,在这样的赛道上奔驰,显然会更感到心潮澎湃。

  不论你是参加20余公里的半程马拉松还是8公里的健康跑抑或是家庭跑,都能感受到长城汽车接地气的营销所带来的汽车文化与马拉松运动的激情碰撞。
  作为一家以SUV为主要产品的整车厂,长城汽车旗下的哈弗WEY系列SUV以及长城皮卡在车圈一直拥有极佳的知名度。而不论是SUV还是皮卡都先天拥有不错的运动基因,和马拉松运动可谓一拍即合。
  魏建军的马拉松
  如果说天生就带有运动基因的产品和化身马拉松赛道的徐水工厂是长城汽车的“势”的话,那么长城汽车掌门人魏建军的亲自参赛则足以代表长城汽车的“魂”。

  从小处说,8公里的健康跑并不算长,但也需要强健的体魄和顽强坚毅的精神,魏建军及长城汽车高管团的完赛的意义并不只在于赛事本身,更在于其所倡导的挑战自我、超越极限、永不放弃的精神和强身健体的健康生活方式。
  向大处讲,无论是前些年的增量竞争时代,还是如今的车市存量竞争中,中国品牌车企的掌门人始终扮演着灵魂角色,无论是吉利汽车的李书福还是比亚迪的王传福抑或奇瑞汽车的尹同跃无不如此。
  对于长城汽车而言,从皮卡起家到兴于SUV,从中国SUV领导者到中国SUV全球领导者,又何尝不是魏建军的车市马拉松?三十余年的车市沉浮考验的显然不只是魏建军的身体素质更是其坚韧的意志品质。

  事实上,在车市进入存量竞争阶段后,一家车企的销量增长必然是以另一家车企销量的下滑为代价的。这意味着厂商不仅要为消费者提供更具诚意的产品,还要在品牌上同他们靠拢,抓住他们的心,才能抢占更多消费者心智份额。
  所谓需求拉动市场,市场指引营销。对于车企而言,年轻消费者将为车企提供不断向前的燃料,而抓住了年轻消费者也就握住了战胜对手的撒手锏。因而颇受年轻人或者说拥有年轻心态的消费者追捧的汽车工厂马拉松显然是极好的表达,而魏建军显然也深知这一点。
  写在最后:
  一场汽车工厂里的马拉松让人们感受到的不只是长城汽车智慧工厂的硬核实力,更让人们看到了一个更加开放和年轻化的长城汽车。长城汽车董事长魏建军等高管团队的参赛也为长城汽车的品牌标签注入了更多新鲜活力。
  存量竞争的寒冬中,车企应该怎么带消费者一起玩儿,如何将消费需求和自身产品相结合显然是更考验营销智慧和品牌管理艺术的事情,而对此,长城汽车则提供了一种更新潮的表达。
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