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[车友杂谈] H9 20款应该保留老款EGD后锁,同时增加一款纯硬派车型

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哈弗H9 20款

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发表于 2019-8-6 19:06:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 addlight 于 2019-8-6 19:17 编辑

20款H9前后锁换成了电控机械锁了,只有硬连接和断开,也只能低速使用,中差还是多片离合,你可以说是中庸之道,但是也会有人说你不软不硬

其实可以考虑保留老款EGD后锁,配合TOD中差,主动实现全速段前后和轮间扭矩分配,这样对于大部分公路长途驾驶用户就很友好了,对提升公路行驶稳定性大有帮助,同时对于一般越野场景也OK,毕竟对于大部分用户来说,一年到头也不会天天进泥地

同时,推出一款纯硬派车型,分时四驱+前后机械锁,留给那些硬派越野爱好者

这样会给用户更多选择,当然也会提升一些厂家的生产运行成本

H9是好车,也希望长城越做越好,更希望能给用户更多考虑,提供差异化产品,个人来说,也更喜欢老款的四驱结构,当然对于新款的其他进步也是非常肯定的,哪个男人不喜欢好看好开还能带你野一野的车呢?
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发表于 2019-8-7 04:50:18 手机WAP版 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-7 04:50:34 手机WAP版 | 显示全部楼层

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发表于 2019-8-7 08:56:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 扬帆去远航1 于 2019-8-7 08:57 编辑

爱屋及乌,叶公好龙,喜欢与付出还是有矛盾的,只有少数人是喜欢,就不计成本去获得,那是真喜欢;那些斤斤计较,希望制造厂家按照自己的愿望,性能和配置越多越好,但是却希望越便宜越好,价格高点就拒绝接受,就指责厂家不厚道,这就是思维矛盾;

喜欢越野的人总是希望有厂家生产适合越野的,其实人们认为的所谓纯硬派车型是个整体系统,不是几个零部件符合某些标准就能使车辆成为纯硬派越野车了,越野性能好的车不仅仅是分时四驱+前后机械锁,还要包括没有电子传感器和行车电脑控制系统,否则,一旦车辆抓不住地面挠几下变速箱就报警了,系统过热保护(限制发动机输出,反观牧马人沙漠自燃就是没有过热报警导致的),还什么硬派越野车呢?即使喜欢越野的人,一年能玩多少天越野啊?汽车制造厂家会把关注度放在大多数用户需要上,个别或少数用户,它无法关注,那是改装车去解决的需求和生意,否则量产车厂把改装车厂的生意都做了,改装车行业不就没有了?不可能
愿望想想就好,别强求,不可能做到,更不用埋怨


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是的,就是表达一下建议,也希望厂家能加强产品前期的用户调研,摸清楚大部分用户的真正使用场景和需求,而不是为了迎合网上一些言论而做改变  详情 回复 发表于 2019-8-7 09:33
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发表于 2019-8-7 09:33:09 手机WAP版 | 显示全部楼层
扬帆去远航1 发表于 2019-08-07 08:56
本帖最后由 扬帆去远航1 于 2019-8-7 08:57 编辑

爱屋及乌,叶公好龙,喜欢与付出还是有矛盾的,只有少数人是喜欢,就不计成本去获得,那是真喜欢;那些斤斤计较,希望制造厂家按照自己的愿望,性能和配置越多越好,但是却希望越便宜越好,价格高点就拒绝接受,就指责厂家不厚道,这就是思维矛盾;

喜欢越野的人总是希望有厂家生产适合越野的,其实人们认为的所谓纯硬派车型是个整体系统,不是几个零部件符合某些标准就能使车辆成为纯硬派越野车了,越野性能好的车不仅仅是分时四驱+前后机械锁,还要包括没有电子传感器和行车电脑控制系统,否则,一旦车辆抓不住地面挠几下变速箱就报警了,系统过热保护(限制发动机输出,反观牧马人沙漠自燃就是没有过热报警导致的),还什么硬派越野车呢?即使喜欢越野的人,一年能玩多少天越野啊?汽车制造厂家会把关注度放在大多数用户需要上,个别或少数用户,它无法关注,那是改装车去解决的需求和生意,否则量产车厂把改装车厂的生意都做了,改装车行业不就没有了?不可能
愿望想想就好,别强求,不可能做到,更不用埋怨

是的,就是表达一下建议,也希望厂家能加强产品前期的用户调研,摸清楚大部分用户的真正使用场景和需求,而不是为了迎合网上一些言论而做改变

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H9即使改的再强悍,只要有变速箱油温,发动机,分动箱等保护性报警传感器在,一旦车辆抓不住地面挠几下就会出现报警了,系统过热保护(限制发动机输出),厂家吸取了牧马人沙漠自燃的教训,只要系统关键部件过热就报  详情 回复 发表于 2019-8-7 09:49

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发表于 2019-8-7 09:49:47 | 显示全部楼层
addlight 发表于 2019-8-7 09:33
是的,就是表达一下建议,也希望厂家能加强产品前期的用户调研,摸清楚大部分用户的真正使用场景和需求, ...

H9即使改的再强悍,只要有变速箱油温,发动机,分动箱等保护性报警传感器在,一旦车辆抓不住地面挠几下就会出现报警了,系统过热保护(限制发动机输出),厂家吸取了牧马人沙漠自燃的教训,只要系统关键部件过热就报警,别说H9,现在国外的神车也都电子化了,牧马人2.0T的四驱、差速锁等都跟H9差不多了,为什么?是因为玩越野的是小众,大众都不需要以前那么强硬,向舒适性转变其实是向消费者妥协,牧马人2.0T比牧马人3.6卖的还贵呢

这次试驾20款H9,有的懂车的媒体人询问过长城,能否提供一个强制关闭所有传感器的开关来满足极限越野人的需要,长城回答不会那样做

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发表于 2019-8-7 20:05:07 手机WAP版 | 显示全部楼层
推荐去看萝卜报告最新的视频,里面讲的很详细,

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已经看过了  详情 回复 发表于 2019-8-7 21:12
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哈弗H9 20款

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发表于 2019-8-7 21:12:47 手机WAP版 | 显示全部楼层
******K 发表于 2019-08-07 20:05
推荐去看萝卜报告最新的视频,里面讲的很详细,

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发表于 2019-8-12 09:39:36 | 显示全部楼层
好建议,给选装自由度更好一些
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