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20款H9减震

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发表于 2019-12-3 10:19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
都说20款H9减震硬走烂路癫,磨合磨合会差点吗,有车友知道吗
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哈弗H9

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发表于 2019-12-3 10:41:18 | 显示全部楼层
没觉得
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发表于 2019-12-4 18:20:30 手机WAP版 | 显示全部楼层
客观评价,H9在好多方面赶上以及甚至超过了帕杰罗和普拉多,但唯一欠缺的就是吸震和滤震,这方面的确还很欠缺,与霸道差的不是一两个档次。为啥一些工程单位的领导和大老板目前宁肯坐个丐版2.7的普拉多也还看不上H9,是有道理的。

点评

除了这个还有品牌效应  详情 回复 发表于 7 天前
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哈弗H9 2020款

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哈弗H9认证车主

发表于 7 天前 手机WAP版 | 显示全部楼层
wxdy3189 发表于 2019-12-04 18:20
客观评价,H9在好多方面赶上以及甚至超过了帕杰罗和普拉多,但唯一欠缺的就是吸震和滤震,这方面的确还很欠缺,与霸道差的不是一两个档次。为啥一些工程单位的领导和大老板目前宁肯坐个丐版2.7的普拉多也还看不上H9,是有道理的。

除了这个还有品牌效应
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发表于 7 天前 手机WAP版 | 显示全部楼层
品牌效应有,但对有的人来说并没那么重。我就觉得我的H9挺高大上,但就是走两步后就漏馅了,减震差啊。所以只要是公事,还是愿意开(或)坐单位上的霸道去,虽然旧、内饰差,但坐上舒服啊,不管走非铺装的碎石泥结路还是路面较差的县道,平稳性和舒适性真要好得多。
29292

哈弗H9

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发表于 7 天前 手机WAP版 | 显示全部楼层
我没开过其他越野车,买之前也担心舒适性。但现在觉得哈弗H9在这块做的很好了

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
实际情况是20款H9减震硬、走烂路舒适、不癫,反而公路驾驶时对路面反应过于敏感,细小颠簸过滤不好。
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