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[车友杂谈] 小二精洗作业洗车那些事

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发表于 2018-5-22 15:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H2栏目,系统奖励楼主300升汽油,更多精彩内容戳这里。

序言:
      现在开车人越来也多,看路上林林总总的各色车辆有的光彩夺目,有的黯淡无光。为什么会有这样的差别,除去车辆档次的差别,最重要的因素就是车主。很多车主都爱车,但却不注意汽车养护知识的学习认知,往往爱车变毁车。我写这份作业的目的就是和大家一起分享一些我的经验,爱车人之间应该是最好沟通的。
      这份作业我从准备到实施到最后的整理完成一共花了半个多月的时间,因为一要有充分的准备,二要有至少一天毫无干扰的时间,三是我这里没完没了的下了近一个月的雨,在过程中都是我一个人洗和拍照,用工时间较长而且照片质量也不太高望大家海涵。不管怎样这份作业总算圆满完成,送给大家。


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~写在前面~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
        我一直想写这样一个作业,但是也有些犹豫,一方面这个作业会非常麻烦工作量很大,二是我对自己的水平还是有些顾虑。所以,大家觉得好就看看,觉得不好也不要喷我,我只是把我的一些东西分享给大家。另外里面用的一些产品X宝X东里面都有,你们可以自己去找,不用问我我不是商家不做广告,我也不可能给你们做过多的解答,因为里面涉及到的方面太多,我的知识也很有限,也是我平时一点一滴学习来的,网上有很多专业的论坛和高手(比如蜡坛),大家可以自己去看看学习学习。
       关于洗车方面的知识我原来也是没有一点的头绪两眼一抹黑。只是知道用水和毛巾把车洗干净。有时候会在网上看一些关于汽车美容方面的知识,说实话这些论坛里推销产品的枪手居多,真正涉及到技术方面的很少,直到后来我无意中进入了蜡坛,那感觉就是在黑暗的地方有了一束光。我惊叹原来还有这样一群人,他们在汽车美容方面做到了极致,从那以后我才算真正开始学习汽车美容养护方面的知识,也没有人教我,只是一个帖子一个帖子的慢慢看,不懂的就发帖问,问过了就在单位的车子上实践(我一直是开公车的),总结经验。我到现在都很还念那辆被我弄得满是划痕的旧车,没有它一身的划痕就没有现在靓丽的小二。
       国内汽车后市场服务起步晚,而美容养护意识方面更是淡薄。现在一线城市的专业汽车美容也还处在初级阶段更别说二三线城市。有人会说洗车有什么好说的?实际上是非常有的说。大多人自己洗车就是拿个水桶或者水管用一条毛巾浇一下擦一下,挺卖力,看起来也挺干净,殊不知你的行为会对车漆造成永久的伤害(其实我以前也是这么洗的)。因为车身上的污物主要是灰尘和板结的泥沙以及非常多的沙粒,沙粒的硬度是很高的,当你用毛巾连带着沙粒在清洗车身时,就等于是拿着一块砂纸打磨车漆,时间长了你就会发现原本光洁的漆面出现了很多的细纹和眩光纹。
       也有很多车友会到快洗店洗车,其实他们也非常不专业,他们追求的是速度和数量。他们用碱性的洗车液甚至是洗衣粉给你打泡沫,时间长了漆面会被烧蚀的黯淡无光。然后再用一块不知洗了多少车的海绵或者大拖把(里面不知夹藏了多少沙粒)给你的车从头洗到尾,我是来洗车的,不是来做磨皮,我们把这种称为暴力洗车。先不说他们的洗车工具如何,就说洗车的版面顺序,快洗店一般是从车顶给你开始洗然后车门引擎盖,因为这样最省时间。正确的应该是先洗引擎盖,然后是车顶,后备箱,接着是车门,最后保险杠,而且每洗完一个版面就要过一遍水。为什么要按这个顺序,因为水和泥沙是往下流的,你先把车顶的泥沙洗下来,不过水就去擦车身然后又擦回引擎盖,这样往复的擦洗肯定会划伤车漆。还要注意不要在汽车没有冷却和太阳下洗车,很多车主都是直接开进洗车店,在漆面滚热的情况下就进行冲洗,一冷一热就会造成漆面隐性龟裂。而太阳下洗车的伤害来自于水珠的透镜原理,将阳光聚焦在漆面上造成局部高温,而且阳光会加速水分蒸发,给漆面留下难以祛除的水渍。所以我一般选择在清晨或者傍晚洗车。后来在论坛和坛友交流,得知一些没有洗车场地的坛友,他们宁愿选择在人少的时间付钱给洗车行老板却由他们自己动手洗,而且自己带材料带水枪,真是难为他们了。旁观的人会觉得他们傻了吧,那些人不明白也根本不会理解,他们所坚持的就是一份对车的热爱,就像父母亲绝不会容忍别人伤害自己的孩子一样。
       然后说一点关于封釉、镀膜、镀晶的事情。水平有限,不深讲点到为止。我第一次知道封釉这个词是在2000年,那时我刚刚在单位开车。一天我路过一家新开张的汽车美容店,我看到他们的广告“洗车+封釉套餐2888”门口停了不少高档车,灰头土脸的进去,闪亮亮的出来,我心想哎呦真是厉害的玩意,我以后有车也用不起这个。现在回头想想,那时候所谓的釉其实应该就是我们现在用的增艳剂,也有一种增亮蜡,这东西还不如普通蜡持久但视觉效果很赞。各位,釉是什么?釉是用来烧制瓷器的,需要用到上千度的高温才能凝结固化。所以真要在车表封釉,那怎么烧车?而常温下可以固化的东西能叫釉吗?商家之所以用釉这个字,是想说明用了这种产品会让你的车像瓷器那般水润剔透,其实际就是玩概念。后来封釉这东西慢慢的消声觅迹了,原因是车主花了大价钱却发现洗两次车就没了。再后来就有了镀膜镀晶,其实它们两是一回事。最开始商家宣传镀膜产品可以保护车漆增强漆面硬度防止划痕,就好像给车套了一层膜。不过早些时候美容市场比较混乱,一些小的洗车店都没见过到底什么是镀膜,但是为了跟上潮流,老板也敢拿着一盒所谓镀膜蜡跟你说:“来镀个膜吧,3M的,只要1800包你半年不用打蜡。”再后来发展出一种可以常温下结晶的镀膜产品,商家们看着这种像玻璃水晶一样的结晶体说:“镀膜太土,就叫他镀晶,价格翻一番!”我在这感叹一下中国文字的博大精深。商家们宣传镀膜镀晶提升漆面硬度,但是漆面的强度在它配料喷涂的时候就已经决定了,没有产品可以提升漆面硬度防止划痕。镀膜的真正目的其实和打蜡一样,是防止紫外线、雨雪和鸟粪之类的对漆面的侵蚀。只是镀膜的持久度要比蜡长一些,但也没有宣传的一两年那么夸张。而后来商家又宣传的更高档次的镀晶,可以获得更高的硬度。现在镀晶的主要成分是二氧化硅,可是各位亲们,可以在常温下结晶的二氧化硅它的硬度能有多高?如果真要是能把镀晶做成了玻璃,玻璃硬度高可是一碰就碎了。镀膜镀晶它们都是起源与国外,在国外没有镀膜镀晶这一说法,这一类产品统称selant(密封剂),从台湾传来叫做封体剂。封体剂不是蜡它是一种纯合成的聚合物,附着在漆面上起到隔离保护的作用,而其视觉效果和触感也非常不错。在选择汽车养护用品的时候,见得最多的:龟牌,SONAX,3M这些,他们中的一些产品其实就是含有封体剂成分,只是换一个很高大上的名字,什么冰膜冰蜡、水晶膜、极限盾,或者干脆直接叫镀晶。
       但是有一个问题出现了,虽然镀膜宣传的长效持久,可很多车主做过以后只洗了两三次车就没了,找商家理论也没有个所以然,只能大呼上当然后和别人说镀膜都是骗人的。其实在这里面有一个问题被忽视了或者说根本就没有认识到,那就是你在往车身上做这些东西之前,你的车身表面到底是一个什么样的状态!当一位车主在洗车店洗完车后,看起来是挺干净的,但这只是视觉上的。漆面在喷涂的时候就会产生气孔,这些气孔会被微小的污渍所填充渗透,你的汽车每天在路上行驶,糟糕的空气里布满的铁粉、油脂会附着在车身上,也可能会沾上破碎的柏油粒等等,这些东西天长日久就会慢慢的咬在车漆上,你可以在洗车后在手上套一个薄塑料袋在车漆上滑动,能感觉到像沙粒般疙疙瘩瘩的东西,这些污垢不祛除,就直接上养护产品,那你的蜡或者镀膜就是涂在这些污渍上而不是漆面上,镀膜是很难在有油膜的漆面附着固化的。再加上平时暴力洗车,镀膜不消失才怪。所以,如果你打算给自己的车做镀膜封体之类的,除了精洗外,还要做深度清洁,如果自己做不来就花钱找专业的工作室去做,否则钱白花了还没效果。
       在真正开始看我的洗车作业前,还是事先说一下,肯定会有人说:“不就一10万的车吗?又不是奔驰宝马至于搞这样嘛。”对于这样的,我不会解释。因为这完全是一种生活的态度,我不会用价格去衡量一辆车在某人心中的价值,我相信对于这样的人即便给他开奔驰他也不会好好去打理。或者会说:“车是给人服务的,人不是给车服务的。”我要说这同样是个人的主观态度,不要用这句话为自己的懒惰和车子脏乱找借口,你会说“衣服是给人服务的,人不是给衣服服务的吗?”汽车也是需要人去服务和关爱的,但很多人都不愿为他的车子多付出一点点,更别说去多学一点点养护的知识。你为你的车所付出的它同样也会回报给你,对于开车的你,你的车就像你的名片,过去说见字如见人,现在也可以说见车如见人,你的车开成什么样基本上也能判断出你大概是个什么样的人。
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下雨了,正好看下水珠水线 068.jpg

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发动机舱清洁前
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发动机舱清洁后
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这张照片,长城的漆面喷涂还需改进,难道说这个价位的车就值这个漆面?
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完工图
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深色车特有的深邃感镜面和棕榈蜡的水润质感
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~写在后面~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
       上面的精洗作业看完了大家有什么想法,是不是觉得真要把一辆车洗好其实不是一件容易的事情,同时也觉得这样洗车太累,这是精洗+护理,不是日常洗车,日常洗车没这么繁琐。我的这个作业的目的并不是要大家一定要像我这样洗车,因为这是不现实的。而且我也并不是鼓励大家都像我这样做,像这样玩车会中毒会上瘾的。我的目的是想把洗车中一些应该注意的事情分享给各位车友,比如洗车的顺序,工具和基本的两桶水洗车这些是完全可以掌握并应用的,让大家在日后的汽车养护中至少有那么一些头绪了。
       其实大家经常听到一些汽车养护方面的言论,诸如:洗车多了伤漆,新车不需要打蜡,半年后再打。我就解释一下这两个问题。“洗车多了伤漆”这句话是对的,但是太片面。洗车的过程一定会对漆面造成一些磨损,比如常见的发丝纹。不过我们可以用正确的洗车手法和合适的工具减少这种磨损。不正确的洗车方式才会对漆面造车真正的损伤。那宁愿让汽车表面沾满灰尘泥土,为了不伤漆而少洗车这样可以吗?这种做法其实更毁车。我前面说过,漆面是可以被渗透的,空气中的油脂灰尘,雨雪中的酸性成分、钙镁离子(水垢水渍,很多车友的车上一定会有那种水印,怎么也擦不掉),马路上的铁粉柏油,泥土中的酸碱溶液……大家觉得这些东西沾在车身上好吗?特别是雨季,洗车麻烦很多车友就不愿去洗,等到雨季过去一些浅色车的车主发现车身上有很多或黑或黄的流水印怎么也洗不掉,这是因为酸性物质咬进车漆,用水洗的方法根本不可能祛除。所以,掌握好恰当的洗车频率科学洗车才是正确的方法。
      “新车不需要打蜡,半年后再打”(都什么年代了任然会有这样的问题,也真是无奈。)这个说法的缘由我所听说的有两种:一是新车出厂时带着新车蜡,可以等半年再打新蜡。二、打蜡会伤漆面。关于第一种说法,新车出厂带蜡是那些纯进口的顶级豪车超跑才能享有的特权,而它们上的也不是新车蜡,是一种很厚实的毫无光泽的保护蜡,为的是它们漂洋过海免受酸碱侵蚀而准备的。到目的地后还要开蜡脱脂封体才能焕发光泽。而对于普通家用车即便是宝马奥迪省省吧,没你的事。但为什么很多人觉得新车带蜡?其实是被新车靓丽光滑的外表所误导了。新车漆的确闪亮光滑,而且泼水上去还有水珠,真的像打过蜡一样。实际上新车的光泽来源于出厂前抛光的清漆层,而被抛光过的漆面会有油脂存在增加了水珠效果就真的像打过蜡一样。我再退一万步说,即便你的新车带蜡,也不能等到半年后再打。我没有见过能持续半年的蜡,能坚持一个月就了不起了,这还要算上你的车在车厂等待发货的时间。如果你真要等半年后再打蜡,让你的车漆就这么裸着接受风吹雨打,紫外线的烧灼六个月,那就太迟了。不用半年,只需不到3个月,你的车漆就会被氧化开始变得黯淡。所以不要等,拿到车就要清洁打蜡。第二种说法,“打蜡会伤漆面”这句话是对的,但还是太片面。车蜡本身不会伤漆面,伤漆面的是打蜡的人。在没有彻底清洁漆面的前提下,再加上错误的打蜡手法当然会擦伤漆面。很多快洗店都会有手工上蜡的服务,我亲眼所见:一个洗车工拿着一盒车蜡,非常卖力的给一辆车上蜡,一块黑乎乎的上蜡绵,蜡盒里的蜡也是脏兮兮的,甚至能看见沙粒,而那位车主很享受的看着这一切……所以,我希望大家明白一件事,东西是死的,人是活的,不要把人的失误归咎于物体上。
       我前面的洗车作业还想让大家明白一件事情,我的整个累计工时大约是10个小时,这是一个还算比较完整的精洗养护工序。其中洗车+深度清洁部分用掉了大约4-5个小时,后面的一半时间都是用在漆面产品堆叠上,而打蜡只不过用了不到一个小时。洗车打蜡这四个字里面包含了多少大家现在心里有个数了。所以,以后大家想去做个镀膜镀晶什么的,如果店家说两三个小时或者四五个小时就行了,那你可以头也不会的走了,各位亲,我这10个小时里还不包括封体固化避水的12个小时,所以你想做镀膜其店家工时至少应该需要一天半。当大家去美容店想给自己的爱车做镀膜的时候,请大家一定要事先观察他们的施工顺序:首先精洗是必须的,需要祛除漆面铁粉、柏油等杂质,后面才能做漆面矫正抛光,如果美容店在没有完全深度清洁漆面的情况下直接抛光,铁粉等杂质就会附着在抛光盘上划伤你的漆面造成各种眩光纹。抛光完后还要做脱脂清洁程序,因为抛光研磨剂里面含有填充剂,抛光后即便有细纹也会被填充遮盖,脱脂清洁后就能显现出来,而且只有脱脂后,镀膜材料才能更好的附着在漆面上。
       接着说一下漆面的一些养护产品,大多车友普遍的会选择龟牌、3M,高级点的索纳克斯,而美光都鲜有人用。前面三个品牌得益于X宝的热度而认知度最高。对于前三个品牌我不知该如何评价他们,这么说吧:“他们重视商业宣传高于对产品的研发。”他们的产品也学会了迎合国人的心态,用一些很高大上的名字包装,什么白金水晶钻石;什么纳米至尊极限等等全都玩起了概念。不管他们换什么名字,在我眼里蜡不过就三种:矿物蜡、合成蜡、棕榈蜡,或者他们的一些产品模糊了蜡和镀膜之间的概念,我给他们的评价就是:“可以用,但毫无特色,玩虚的。”不多说了怕有枪手。除去他们对汽车养护中的高端产品大多数人听都没听过,比如我现在用的化学小子(不算高端),Auto Finesse,渡渡鸟,CarPro,沃夫冈他们的产品线专业,针对性强。比如我漆面处理选用化学小子的产品,内饰保养选择AF,我说这些不是炫耀,是要告诉大家,选择产品首先你要明白你需要的是哪种功能。是养护漆面还是矫正漆面,是要持久度还是艳丽度等等。真正理解某一种产品远比选择贵的好的更加重要。我曾见过住同一小区的某车主用划痕蜡给自己的车打蜡,我问他为什么用划痕蜡,他的回答就是:我的车有划痕就用它了。我想告诉他这所谓划痕蜡不是蜡,是用来抛光的。但想想还是算了,没法解释。
       最后,我再说下打蜡,毕竟打蜡是最方便最容易实现的。我想告诉大家的是,打蜡就用棕榈蜡,它的水润度和质感其他的蜡无法比拟,但前提是你的车真的要非常干净,可以免除在打蜡时对车漆的伤害,同时让车蜡可以牢固的附着漆面真正起到保护的作用。而且只有干净的车才能让蜡有表现的舞台(蜡是衬托漆的表现力,而不只是单纯表现蜡的亮度),同时切记不要在高温烈日和有风沙的情况下打蜡,漆面一定要冷却。有高手说过,打蜡的境界就是让别人看不出你打了蜡,很多人打蜡马马虎虎,漆面温度高时会弄得到处都是蜡影,手法粗狂造成塑料件上很多发白的残蜡。如何判断要打车蜡,新打的车蜡水珠效果很强,后来慢慢的水珠效果变弱变成了驱水性(水珠不多,但水也不容易挂在漆面),这说明蜡层磨损了,可以什么时候抽空洗车打蜡了。
       零零碎碎说了那么多,要是还能看到最后,我真的谢谢你对我劳动成果的尊重。说了那么多我希望我的这些经验可以为爱车人士在日常养护方面理出一个头绪,如果哪里有不对的地方也欢迎大家指正讨论。爱车发自内心,更要注意方法和手段,不要让爱车变成了毁车,祝愿所有爱车的车主和他的车永远是夜空中最闪亮的星~~~


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参与人数 44汽油 +397 收起 理由
HX538 + 1 很好,支持!
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收米侠 + 1 说的真好
阳光满城 + 3 楼主辛苦!
长治张大海 + 35 不错,支持下
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10532092 + 25 完美的无法呼吸了
qq_若相惜、卟弃 + 10 太详细了
在你身边 + 10 加油
云上 + 15 楼主毅力非凡,小弟佩服!!
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哈弗H2

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发表于 2018-5-22 15:31:45 | 显示全部楼层
很强大,也想给自己的小2来个全身桑拿
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发表于 2018-5-22 15:56:53 | 显示全部楼层
楼主实在是太厉害了
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发表于 2018-5-22 16:47:09 | 显示全部楼层
强大的洗车贴,一般人还真做不到这样子
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发表于 2018-5-22 17:12:17 | 显示全部楼层
真是用心。
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学习了,谢谢分享
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发表于 2018-5-22 18:02:33 | 显示全部楼层
真细心,佩服

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发表于 2018-5-22 18:27:41 | 显示全部楼层
不错!感谢分享!

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发表于 2018-5-22 18:52:49 | 显示全部楼层
看完楼主的文章,我不禁感叹:这哪里是洗车啊,分明就是给小三做全身的SPA啊!太厉害啦~!

点评

同感………膜拜楼主!!!  详情 回复 发表于 2015-7-26 22:34
过奖了,这些其实是皮毛,也是学来的。还有些手段都是闻所未闻,学都学不好。  发表于 2015-7-25 18:28
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