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[用车交流] 【火花塞】哈弗H2多久更换火花塞为宜哪种好

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哈弗H2 2015款自尊白+棕黑内

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发表于 2018-1-24 12:06:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-车友天地栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

本帖最后由 anni_lz 于 2018-1-25 16:11 编辑

    很多车主对于火花塞并不是很了解的,喜欢研究这方面的车主或老司机会知道些,通俗的讲,火花塞就类似气体打火机的打火装置,小时候大家估计都拆的玩过的。汽油发动机每个汽缸顶端都会有一个火花塞,H2是L4的结构就是有4个,V6发动机有6个,以此类推。虽然火花塞价格从几块钱到几十上百块,对于整车配件来说不算啥,但对于发动机的重要性,可以用发动机的心脏来比喻,可见火花塞的重要性!这里就不详述火花塞的原理了,网上很多,有兴趣的可以自行查询。柴油发动机是没有火花塞的,靠的是压燃,当然马自达的压燃式汽油机也快了!

四保更换火花塞:

1.jpg

我的是15款自尊H2顶配 第一批自动档H2 免费四次保养 手册注明4保大概23000公里或2年需要更换火花塞的 我是快23000去做的四保 除正常保养内容就是更换火花塞和四轮换位及四轮定位检查等项目



4.jpg

这是当时四轮换位后做四轮定位检查 2保时候也做过换位和检查 都正常



3.jpg

这是换下来的索菲玛空滤和原车冠军铱金火花塞



H2-1.jpg

换的也是同型号的火花塞



H2-2.jpg


火花塞材质:

    这里我要先啰嗦下,看到过论坛有大神说这款冠军RC6WYCBX火花塞很差,是镍合金的火花塞,不如原先冠军RC8PYCBX单铂金火花塞,不可否认15年以前部分H2确实用的RC8PYCBX单铂金火花塞,15年开始出厂的H2都是冠军RC6WYCBX火花塞,而且这款火花塞并非个别大神诟病的镍合金火花塞,而是单铱金火花塞,寿命优于单铂金火花塞!目前常见的火花塞由低到高:镍合金<单铂金<单铱金<铱铂金<双铱金



RC8PYCBX.jpg


这就是15年以前H2 H6用的冠军单铂金火花塞



RC6WYCBX.jpg

这是15年开始至今升级后的冠军单铱金火花塞



镍合金火花塞.JPEG

    如何简单直观的区分镍合金、铂金铱金火花塞呢,看上图,中央电极很粗的这种都是镍合金的火花塞,由于镍合金承受的温度和压力有限,所以不能像铱铂金做的很细,点火性能和寿命都不及铱铂金火花塞,目前只用于低端自吸发动机,涡轮发动机特性必须要使用点火性能更好,更耐高温高压的铱铂金火花塞!铂金和铱金的火花塞中央电极都做的很细,点火性能优异,区别也就是寿命,铱金更耐高温寿命更长,当然还有铱铂金火花塞,相比单铱金火花塞,外电极打火端采用了铂金片,加强了外电极寿命,双铱金的火花塞内外电极都做成针状,寿命更长些。


火花塞寿命:

    正常大部分介绍关于火花塞的寿命介绍说明,写的都是镍合金火花塞2万公里,铂金火花塞4万公里,铱金火花塞6-8万公里,铱铂金更有10万公里。也正因为很多地方都这样说明介绍的,误导了不少人,因为这个介绍内容是针对自吸发动机的,而不是现在越来越多的涡轮增压发动机。



奔驰E-NKG-1.jpg

这款火花塞是NKG铱铂金奔驰E级专用的火花塞,18000公里更换下来的情况



奔驰E-NKG.jpg

虽然没有明显的烧蚀情况,但情况不容乐观!



H2-3.jpg

这是我的15款自尊H2 四保22000多公里换下了的情况



H2-5.jpg

H2单铱金火花塞22000多




火花塞.JPEG

火花塞状况图
H2-4.jpg

对比状况图 我的H2铱金火花塞还算正常


    稍有了解的车友都知道哈弗H2的这款GW4G15B是当年长城在GW4G15自吸发动机上研发出来的,看过一个该发动机拆解的详细视频,介绍缸体、活塞、连杆等等都做了加强,才能适应涡轮发动机的恶劣工况。涡轮发动机汽缸内的温度和压力相比自吸发动机都高很多,所以火花塞的寿命也会大大缩短,普通镍合金的火花塞根本不能适应这样的环境,即使铂金铱金的火花塞,寿命也不会像自吸发动机那样长。看过一个案例,一合资车老司机2万公里被要求更换火花塞,自认为懂行的老司机认为4S是坑他,铱金火花塞2万就换不是笑话吗,没换,4万公里时候又被要求更换,还是拒绝了,结果5万公里时候发动机故障到4S检查,火花塞已经严重烧蚀电极脱落导致拉缸,发动机维修费用上万元,车主后悔莫及。



111.JPEG

劣质火花塞或长期不按要求更换火花塞的结果 轻的点火故障导致缺岗抖动 动力下降 油耗升高 严重的会损坏发动机汽缸壁 活塞 导致大修发动机



222.JPEG

    所以,建议大家按厂家要求的时间和公里数正确保养汽车,更换机油三滤等等!就拿火花塞来说,涡轮机厂家目前规定的一般都是2万公里更换,对于铱铂金火花塞来说比较保守,但可以避免风险,2万公里的火花塞虽然还能继续使用,但要留好余量,千万别等火花塞彻底坏了再去更换,发动机故障很多都是小问题最终导致的大故障,得不偿失!


火花塞热值:

    无论是电装火花塞还是博世、NGK、冠军等。火花塞热值越高就是越冷,散热就越快,因此,火花塞散热的快慢直接影响发动机的运行稳定。同样的,火花塞越冷散热越快,在低速下极易积炭,造成动力下降,油耗加大。相反,火花塞热值低,造成散热不良,因此在高速下非常容易失火,造成动力下降,油耗增大,所以说,火花塞的热值太高或者太低都是不对的,会直接影响车辆的性能,更换火花塞以原厂热值标准为宜。希望这篇对大家有用,谢谢!


最后附一张火花塞不同厂家热值对照表,方便车友更换不同厂家的火花塞!

哈弗H2原厂火花塞规格参数:
型号冠军 RC8PYCBX单铂金(14款早期部分)热值8;冠军RC6WYCBX单铱金(15款至今)热值6;螺纹直径14mm螺纹度19mm角对边度16mm热值6-8火花间隙0.8mm安装扭矩24~30N.m(2.4~3.0kgm)

适用H2的电装火花塞型号IK22(单铱金)和VK22(铱铂金)热值7,性能一样后者更耐用些;适合H2的湘火炬型号是3247(铱铂金)热值7


wKgH0VjAGlqAen8TAAGk39DoGfg855.jpg

下面是湘火炬火花塞对照表(同NGK)


火炬热值.jpg

     






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哈弗H2

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发表于 2018-1-24 12:28:41 手机WAP版 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-24 12:41:32 | 显示全部楼层
之前买了4支湘火炬的3247铱铂金火花塞,不知比4s更换的冠军的火花塞如何?

点评

其实都差不多,只是品牌不是一个厂的而已  详情 回复 发表于 2018-1-25 09:51
单论电极材质 铱铂金火花塞肯定要比原厂单铱金的寿命更长些 但材质只是一方面 这款3247我查了下 是匹配哈弗H2的1.5T的 热值7 火炬热值标识和NGK一样 H2原车冠军的热值是6 对照NGK是8 无论是电装火花塞还  详情 回复 发表于 2018-1-24 16:44

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发表于 2018-1-24 12:50:41 手机WAP版 | 显示全部楼层
每次4万公里换一次

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发表于 2018-1-24 13:39:19 手机WAP版 | 显示全部楼层
很好的科普帖,谢谢了!
为长城汽车叫好! 为中国品牌加油!

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发表于 2018-1-24 14:02:02 手机WAP版 | 显示全部楼层
多谢楼主,学习了,我想问,17款的蓝标原车用的是哪种,更换的4s的是哪种的,新手,求指导

点评

不论红蓝标 发动机都是一样的 火花塞也是一样没区别 原厂目前都是冠军RC6WYCBX铱金  详情 回复 发表于 2018-1-24 16:54
走遍千山万水寻找独一无二的风景
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发表于 2018-1-24 14:09:13 手机WAP版 | 显示全部楼层
几十元一个可以接受,像我们这边做其它用途的发动机换一个火花塞需要接近2千元一台发动机就有16个气缸你算算光火花塞一次需要多少钱?

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发表于 2018-1-24 14:12:13 手机WAP版 | 显示全部楼层
那我们的H2,你建议开多少公里换最划算?还有如果公里数不够,有没有时间限制,像机油一样半年什么的换一次?

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我也想知道啊,看使用手册是2万  详情 回复 发表于 2019-1-10 16:05
哈弗H2保养手册写的是2万公里更换火花塞 也就是4保需要更换一次 每次保养做啥项目 保养手册都写了的 免费保养期间 建议按公里数和时间 哪个先到按哪个去保养 收费保养后看情况 如果用的普通免费的那种  详情 回复 发表于 2018-1-24 17:08
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