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关于H2一万公里保养的一些心得分享

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哈弗H2 17款

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发表于 2020-2-19 10:01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H2栏目,系统奖励楼主600升汽油,更多精彩内容戳这里。

我自己的是17款手动挡的,家里那神兽要去下乡扶贫,要个地盘高的,又买了个18款风尚版的H2,两辆车外观基本一样,唯一不同的是轮毂造型不一样,4S店五千公里免费做的首保,前几天跑了一万公里了,我自己带机油给她保养!这篇帖子写的最多的就是一些小的科普知识。


这次是第二次保养,我自己带来了机油,空气滤芯,空调滤芯,还有机油格!




哈弗H2的保养手册上说了,用5w-40 SM级及以上等级的机油,所以我拿了0w-40的金美孚一号!三滤我拿的是“巨江”品牌的,快准车服在售,质量不算差,像曼牌,汉格斯特,岱高啥的,纯进口的都有,没必要!


这里说说为啥很多家用合资车基本上都用5w-30的机油,还有些日系车用20粘度的机油就可以,而国产车要用40粘度的机油,因为国产车的发动机制造工艺和合资车的发动机制造工艺还是有差别的,合资车发动机更精密,齿轮,曲轴,活塞等一系列的配件之间缝隙更小,机油粘度低,可以很好的流入到缝隙之间,形成更好的保护,而国产车齿轮之间缝隙大,需要更高粘度的机油淌进去对这些缝隙之间的填补和润滑!

而机油上这0W-40又是什么意思呢?W前面表示低温下的流动性,数字越小表示越低的温度下机油流动性越好。符号-后面的表示机油的粘度,数字越高表示机油粘度越大,不同的车要使用不同粘度的机油,粘度太高则油耗增大;粘度太低则机油润滑效果变差,加速无力。南方使用5W、10W的机油足矣,北方冬天最好使用5W或者0W的机油。

当然了,如果你是土豪,用0W了会更好,因为它低温流动性更好,冷启动保护更好!这有一个关于这桶金美孚一号机油的概述,在小视频里,感兴趣的你们可以看一下,看了之后你就知道这桶油的神奇之处!我去换机油,修理店老板说你这也太奢侈了,这国产车还用这么好的机油,没办法呀,家里有,咱有这实力啊!

堆成山,管够!一般矿物油5000公里更换,半合成7500公里更换,全合成10000公里更换!瓶子上标着挑战18000公里换油周期,为什么要一万公里换呢,第一,送个国内路况考虑,一般情况下,机油的衰减,都是在车子启动的时候磨损衰减的,高速行驶的时候,反而不会怎么衰减寿命,其次,机油寿命没到,但机滤寿命到了,过滤不好,铁屑等各种脏渣又被抽起来,加剧磨损,所以也要更换!如果有长效机滤,我想还是可以延长换油周期的!


由于换机油的时候,我不在,也没拍照!我过去的时候机油已经换好了,都是熟人,当然会把我带过去的机油加进去啦,4桶,刚好剩下了200毫升,被我扔后备箱带走了!



接下来换的空气滤芯,这个比较简单,自己都换的下来!拿的巨江的滤芯,质量不错,一二十块钱的东西!


打开机盖,右手边这个方形的盒子,里头就是空气滤芯,有两个卡扣,往外一掰,盖子就可以打开了,估计是经常下乡的缘故,空气滤芯还是很脏了!而且盒子底部,还有很多灰尘!!


这里还得给大家科普一下,一般情况下,空气滤芯,不建议用风枪吹,有些人为了图省事省钱,把空气格拿下来用风枪吹一下就又装回去继续用,这个方法是不可取的,因为气枪的风力很大,在吹灰的时候,也把空气格里面的结构损坏了,它是要能过滤一定直径大小的灰尘颗粒物的,一旦被吹过之后,间隙变大,灰尘就过滤不了,直接被吸入发动机内部了,会造成油耗升高,和不必要的磨损,所以这玩意儿不能省,一般一年左右换一次,直接换了。切记


清理了一下盒子里的灰尘,放下去新的滤芯,盖上盖子,卡扣卡紧,算是完事了!换空调格,哈弗H2的空调格在副驾驶位前的储物箱内,把储物箱拿下来,一抽就出来了,塞进新的空调格,就完事了!空调格也是分两种,一种是带碳的,一种是不带的,带碳的从颜色上可以区分,带碳的略微灰黑色,能吸附一些其它有害物质,年底了,店里没备货,找到个唯一一个,不带碳的。同样把储物箱装回去就完事了!没有过多的拍照!


到此为止,写的也不是太详细,但是小保养差不多就是这些了,机油,三滤的更换,然后检查防冻液液位够不够,检查地盘螺丝有无松动,我还亲自检查了4个轮胎有没有扎入钉子什么的!

自己洗了一下外观!


手自一体,7档双离合,怀挡,显示油耗6.5个,实际油耗加一个,7点5个左右,对于这么一个SUV,和这么重的车身来说,其实这个油耗不算高!我们家这神兽开车很温柔,也很小心,女司机里算是不错的了,就是胎压略高,颠得不行,估计减震器也偏硬,对于我17手动挡来说,真的是硬!

这就是本次小保养的一些心得的分享,写的也不是太全面,能给大家看看就行!以后有机会写点更详细的!

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发表于 2020-2-19 10:37:35 手机WAP版 | 显示全部楼层
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发表于 2020-2-19 10:37:38 手机WAP版 | 显示全部楼层
详细,一年一换用Ep5w-30好

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EP不如AFE润,AFE主打低温泵送能力,EP成分上要比AFE更优良一些,流动性上是AFE>EP 抗衰减能力上自然是EP>AFE 节能上也是AFE>EP 低温冷启动AFE>EP PAO含量EP>AFE 总体来说AFE三类+比较多一些,而EP的PAO含量比AFE高  详情 回复 发表于 2020-2-19 10:48
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发表于 2020-2-19 10:48:54 手机WAP版 | 显示全部楼层
yyz724 发表于 2020-02-19 10:37
详细,一年一换用Ep5w-30好

EP不如AFE润,AFE主打低温泵送能力,EP成分上要比AFE更优良一些,流动性上是AFE>EP
抗衰减能力上自然是EP>AFE
节能上也是AFE>EP
低温冷启动AFE>EP
PAO含量EP>AFE
总体来说AFE三类+比较多一些,而EP的PAO含量比AFE高
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发表于 2020-2-19 10:57:36 手机WAP版 | 显示全部楼层
我是来惦记你家神兽的

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坏的很,去疫情一线了,每天都要给我们发回实时报道  详情 回复 发表于 2020-2-19 11:09
張寕甯
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发表于 2020-2-19 11:09:04 手机WAP版 | 显示全部楼层
会飞的H6 发表于 2020-02-19 10:57
我是来惦记你家神兽的

坏的很,去疫情一线了,每天都要给我们发回实时报道

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这样呀 那她回来我娶她咯  详情 回复 发表于 2020-2-19 16:47

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发表于 2020-2-19 11:26:12 手机WAP版 | 显示全部楼层
这车很好很皮实,除了油耗高,车友会有人换205胎,起步会轻松点

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我的油耗平均在7.5个左右。其实不算高。去年6月份跑过七个以内。跑了860多公里。  详情 回复 发表于 2020-2-19 11:45
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发表于 2020-2-19 11:45:29 手机WAP版 | 显示全部楼层
北斋 发表于 2020-02-19 11:26
这车很好很皮实,除了油耗高,车友会有人换205胎,起步会轻松点

我的油耗平均在7.5个左右。其实不算高。去年6月份跑过七个以内。跑了860多公里。
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发表于 2020-2-19 12:50:52 手机WAP版 | 显示全部楼层
双离合的应该比6AT省油。
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发表于 2020-2-19 14:29:17 手机WAP版 | 显示全部楼层
0w-40和5w-40价格一样吧,为什么我的每次保养都用5w?

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0的价格略高,但是0的低温流动性比5的更好  详情 回复 发表于 2020-2-19 14:32
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