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楼主: 劉C...
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二挡换一档不好挂,有打齿轮

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发表于 2019-10-10 15:31:41 手机WAP版 | 显示全部楼层
爱因斯坦·王 发表于 2019-10-10 15:03
H6一直不都这样么,不过最近我发现把离合用力踩拼命踩往死里踩,二档到一档会稍容易一些

好像踩一下刹车会好一点

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发表于 2019-10-10 15:31:58 手机WAP版 | 显示全部楼层
lilitu 发表于 2019-10-10 12:14
百度就可以找到啊

好的,谢谢
02851

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发表于 2019-10-10 20:03:31 手机WAP版 | 显示全部楼层
我们知道6档的变速箱如果速度不匹配,10公里以下2退1是有点困难的,有2个方法可以解决:
1.2脚离合法:就是挂空挡,补油到1800转,然后再挂入1档,这个补油的目的就是让发动机的转速和变速箱齿轮转速一致.

2.另外一种简单的方法:

提前踩完离合让变速箱的齿轮速度降下来,就是车速慢下来了,接近10公里想要进1档的时候就开始提前踩住离合几秒钟(刹车和离合同时踩,或者单踩离合),车速变到10公里以下这样就可以顺利的挂入1档。一句话:想进1档就提前踩住离合。


经过几天的测试了一下10公里以下都可以顺利的挂入1档(10公里以上还是有挂不进的感觉,10公里以上要进1档在只能用2脚离合).总算比较完美的解决这个2退1的问题,现在想进1档都能进了,终于不需要再为2退1烦恼了。感觉这种方法比2脚离合简单点,而且省点油,2脚离合有时候加油多了就不一定可以进1档了。

平路跟车一般用2档半联动同时补油就够了,半坡跟车的时候就需要用到1档了.车速10公里以下如果还用2档半联动车抖得厉害,需要比较大的油门来获得足够的动力,但是这样离合磨损大,减少离合的寿命。

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看到了 谢谢老板  详情 回复 发表于 2019-10-10 20:09

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发表于 2019-10-10 20:09:53 手机WAP版 | 显示全部楼层
lilitu 发表于 2019-10-10 20:03
我们知道6档的变速箱如果速度不匹配,10公里以下2退1是有点困难的,有2个方法可以解决:
1.2脚离合法:就是挂空挡,补油到1800转,然后再挂入1档,这个补油的目的就是让发动机的转速和变速箱齿轮转速一致.

2.另外一种简单的方法:

提前踩完离合让变速箱的齿轮速度降下来,就是车速慢下来了,接近10公里想要进1档的时候就开始提前踩住离合几秒钟(刹车和离合同时踩,或者单踩离合),车速变到10公里以下这样就可以顺利的挂入1档。一句话:想进1档就提前踩住离合。


经过几天的测试了一下10公里以下都可以顺利的挂入1档(10公里以上还是有挂不进的感觉,10公里以上要进1档在只能用2脚离合).总算比较完美的解决这个2退1的问题,现在想进1档都能进了,终于不需要再为2退1烦恼了。感觉这种方法比2脚离合简单点,而且省点油,2脚离合有时候加油多了就不一定可以进1档了。

平路跟车一般用2档半联动同时补油就够了,半坡跟车的时候就需要用到1档了.车速10公里以下如果还用2档半联动车抖得厉害,需要比较大的油门来获得足够的动力,但是这样离合磨损大,减少离合的寿命。

看到了 谢谢老板
03268

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发表于 2019-10-11 06:09:18 | 显示全部楼层

挺好挺好。

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没办法吖  详情 回复 发表于 2019-10-11 15:36

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发表于 2019-10-11 11:46:31 手机WAP版 | 显示全部楼层
都一样,有时我都不敢2退1,只能空完档再挂1,或者停下再挂,通病,买新车就发现了找4s店,内部都知道,有时行驶中2退1听到打齿那个心疼呀别提多难受!
08760

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发表于 2019-10-11 12:59:10 手机WAP版 | 显示全部楼层
刷个ECU或许能解决
我有我的高度,是你体验不到的温度。

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发表于 2019-10-11 13:43:34 | 显示全部楼层
这是多陡的坡呀,需要一档才能上,我开车19年了,还没遇到过需要二挡换一档才能上的坡(爬马路牙子除外,因为爬马路牙子都是靠近了车子基本上快停了换挡)

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发表于 2019-10-11 13:53:21 手机WAP版 | 显示全部楼层
根据传动比计算 挂一档转速是7.85就能挂进去了

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踩一下刹车好像会好一点  详情 回复 发表于 2019-10-11 15:37

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发表于 2019-10-11 15:36:29 手机WAP版 | 显示全部楼层

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一切会好的。  详情 回复 发表于 2019-10-12 05:43
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