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[车友杂谈] 2017款H8用车近一年的补充感受和最终总结

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发表于 2018-8-7 11:41:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 breadabo 于 2018-8-7 14:41 编辑

去年买了2017款H8之后发了一个长贴对自己这台车做了个评价。链接在这里:
https://www.hfcyh.com/havalH8/hafu200969/


现在车已经开了11个月近15000公里。在不到12000公里的时候做了二保,然后开着回了一趟湖北老家,来回将近3000公里。我想我对这台车已经了解得足够充分了,所以打算用这个帖子做一个总结性的陈述。这个帖子就不重复我之前那个帖子里面的内容了,但是整体结构还是沿用前面那个帖子,这样方便大家对比之前那个帖子的对应内容。还是老夫的规矩,没什么卵用的图少发,基本都是文字内容。

一、动力总成部分。这个部分我基本维持之前那个帖子里面的看法。2017款H8的动力储备作为一台家用车而言算是非常充沛的。9.5秒左右的百公里加速对于这样一台大车来说也绝对够用。8AT的变速箱匹配也挺好,除了降档不积极导致1100转附近略有点拖档之外,没什么其他不舒服的感受。但是电子档杆不知道是设计方面的问题还是怎么回事,遇到过几次显示故障,档杆上PND灯常亮,仪表盘上显示电子档杆故障,但是不影响挂挡操作,熄火后重新启动故障消失。因为几次都是在湿度很大的情况下出现,我个人感觉是因为这个电子档杆里面的电路部分在被空调吹凉之后遇到湿热空气结露引起的。
底盘是这台车最吸引我的地方之一。对于用户而言,你结构怎么复杂用料怎么高级都只是厂商的营销素材而已,好不好还是要看实际使用起来的真实感受。就我自己的感受来说,我对这台车的底盘表现是很满意的。我需要几个要求“路感清晰、支撑性好、底盘强壮厚重、高速舒适稳定”这台车全部符合。可能对有些人来说H8的底盘硬了一点,但是对我而言刚刚好。开着这台车跑1000多公里的长途高速回家,除了长时间保持坐姿带来的疲劳感之外,在驾驶和乘坐方面的舒适感都是绝佳的。

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二、外形和内饰。车内宽大的横向空间仍然是首先必须要提到的优点之一。对于有两个孩子的家庭而言,为了安全考虑,后排要放下两个安全座椅,同时中间还要能坐一个大人基本是刚需,但是国产车型里面能提供H8这个横向宽度的很少。这次全家人开车1200多公里回湖北充分体现了H8宽大车身的优势。两个小孩分别坐在自己的安全座椅里面,老婆坐在两个娃中间,三个人都可以坐得很舒服,长途高速可以充分保证安全性和舒适性。
后排座椅的翻折方式虽然看起来略显麻烦,但是在长时间使用后我觉得还是利大于弊的。因为一般家用并不会需要经常翻折后座座椅来搬运大件物体,但是对于有小孩的家庭来说,到了需要打扫卫生的时候,这种座椅翻折方式绝佳的优点就体现出来了。有小孩的车主一定都有过被小孩把后座洒满食物的经历,怎么把座椅缝隙里面的饼干渣、包装纸之类的东西弄干净是个让人挠头的问题。但是对H8来说,这根本不是个问题,直接把后排坐垫往前一翻,吸尘器一吸,立马清清爽爽。
脚踏板不实用的问题仍然明显,虽然花了大半年的时间让老婆和小孩适应了别扭的踩踏姿势,但是还是经常会踩空。而且另外还发现个问题,夏天大太阳下面金属踏板的温度高达50多度,穿着短裤下车时如果不踩踏板直接直接落地,裸露的小腿一不小心碰到踏板,那感觉很刺激。。。。。

三、做工和质量。除了在之前那个长贴里面提到的一些小问题,在接下来这大半年的使用过程中,我这台H8没有再发现什么做工和质量方面的新问题。


四、灯光系统。灯光部分我要更新一下我的观点。因为在写之前那个长贴的时候我基本都是在深圳市内用车,没什么机会开远光,所以得出了大灯亮度一般的结论。但是这次回老家,有几次晚上去了郊区小路,需要开远光,发现这车的大灯远光照度还是很不错的,从照明效果来说后期完全没有再升级灯光的必要了。

五、自动雨刷。这部分和之前的感受一致,前雨刷绝对有质感,雨刷工作的逻辑和噪音都很好,天气不好的时候打开自动雨刷就不用管,偶尔需要喷水洗前窗玻璃也是一次操作就搞定。但是后雨刷完全不像是20多万级别车子上的东西。好在用了这么长时间之后,对后雨刷的声音也不是那么敏感了,反正用后雨刷的机会少,而且平时车里也开着收音机。

六、音响和多媒体系统。音响部分的感受和之前长贴里面的基本一致,没什么需要更新的。H8的这套音响声音还是不错的,但是必须要在设置里面改成环绕声,默认设置下面的声音并不好听。多媒体系统部分没什么好多说的。但是有两点必须要吐槽一下,一是长城的360度环视摄像头分辨率实在太低了,完全不像是这个时代的东西;二是挂倒挡后摄像头图像切换实在是太慢了,挂完倒挡要3秒钟才能看到图像,在马路上掉头的时候太耽误事了。前面一个问题还只是看起来不舒服,并不是不能忍受。但是后面一个问题实在是太影响体验了,而且也不安全。我记得长城的各个车型论坛里面反映这个问题的不算少了,不知道为什么长城就是不肯改,换个摄像头方案成本很高吗?上个月去看了一下领克02和比亚迪新唐DM,人家那360度摄像头的分辨率和响应速度,才是这个时代应该有的样子。

七、其他舒适性配置。还是要重点称赞一下手机互联功能。偶尔没带包和钥匙的时候想到车上去拿个东西方便多了。远程开启空调功能也是怒赞,暑假经常带小孩出门的朋友应该很容易理解我的意思。座椅按摩、通风和加热这些功能都是长途利器,有效缓解疲劳。

八、噪音和震动。这部分的看法和之前长贴里面的基本一致。车辆开了1万多公里经过二保之后震动好像更小了一点,但是基本感受还是和之前长贴里面写的一致。需要更新一点的是,我发现最近半年试驾的国产车在震动上都抑制的很好,比如比亚迪宋MAX,领克02,怠速状态下方向盘上完全感觉不到发动机的震动,不知道是不是因为都采用了电动助力的原因。不知道如果H8改用电动助力的话,能不能做到完全隔绝发动机震动呢?
车身的静音效果我很满意,不能说优异,但是应该算是30万以内车型的主流水平。在高速上以120公里巡航的时候,车外的胎噪风噪完全不会对车内人的交流构成任何干扰,车内的音乐也完全不用调高音量,和平时在市区里面一样就行。

九、主动安全系统。ACC自适应巡航功能在市区都能用,在高速上肯定更不用说了。这次来回近3000公里全是我一个人开,ACC极大地降低了长时间高速的疲劳感。不过电子系统毕竟有电子系统的局限性,之前网上看有朋友反映过的大雨时前ACC摄像头故障问题,我也遇到了一次。在湖南境内高速上遇到大雨,可能是前方水雾实在太大,ACC报警显示“雷达故障”,然后ACC系统暂时就不能用了。驶出大雨区域之后故障消失。因为当时在高速路上,所以没有拍照。
在熟悉这台车以后,主动刹车AEB系统已经很少工作了。这大半年的时间里面,AEB的介入加起来总共也就3、4次。唯一有一次让人不太舒服的,是有一次下地下停车库车速快了一点,下坡底端有一个排水沟铺着铁质井箅子,AEB启动直接把车刹到接近停止了,把后排的小朋友吓了一跳。不过这也教育了他坐车要系好安全带。
车道偏离警示系统找机会试用了一下,这个车道偏离警示系统只能提醒你保持车道,并没有自动纠正并保持车道的功能,对我来说属于没什么卵用的功能。不过想来H8用的是液压助力,没有车道保持和自动倒车入库这种需要电机转动方向盘能力的功能应该也很正常。

十、油耗。用车将近一年,我想可以比较公正的评价一下这台车的油耗了。我的车从买车到目前为止都没有清零过油耗数据。之前写那个长贴的时候,我开了4个月5000公里左右,头1000公里auto模式,之后基本都是运动模式,绝大部分时间在深圳市区内转悠,当时表显油耗16.0L,平均时速37公里/小时。首保后我一直使用auto模式,仍然是绝大部分时间在深圳市内使用,开到近12000公里二保的时候表显油耗14.8L,平均时速39公里/小时。二保后开回湖北,来回近3000公里,绝大部分是高速,到目前为止车辆行驶总里程14700公里,表显油耗14.1L,平均时速43公里/小时。
我个人对H8的油耗很满意,基本符合我的预期,一款2吨以上的大车,市区内14.XL的油耗再正常不过了。在这次3000公里的长途之前,这台车的市区平均油耗已经从之前的16L降低到了14.8L,我觉得按照我的驾驶习惯,继续长期在市区跑的话,最后应该是稳定在14.6L左右。相比我之前开的2.4L排量老H6,也就高了1L油耗而已。当然,之前的H6加92号油,H8是加95号油,用车成本肯定是增加了,但是毕竟车大了重了那么多,这点成本增加算是预料之中的事情,更不要说H8的驾乘感受比H6提升了那么多。
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十一、四驱系统和驾驶模式。H8的这套电控四驱系统目前感受很好,在跑高速的时候遇到下雨很有信心,稳如狗。
驾驶模式切换用得少,我的用车环境里,暂时还没有能难住auto模式的情况出现。


十二、4S店服务。两次免费保养都用完了。深圳哈弗鹏爵店给我的总体印象还不错。除了之前提到的客户信息不共享之类的问题之外,其他方面基本都还行,比如服务态度,收费透明度什么的。我每次都是自带机油过去,他们也会主动把免费保养附送的机油给我。

最后的总结:
再强调一遍老夫的观点,“不看预算评价车辆就是耍流氓”。和A车比油耗,和B车比科技,和C车比底盘,和D车比静音……你咋不上天呢?人无完人,车无完车。一台车能够让你在使用过程中逐渐适应和忘记它的缺点,不断让你记住它的优点,那对你来说这就是一台好车。和2017款H8相处这近一年以来,这台车我越开越喜欢,每天最放松舒适的时刻就是晚上开着车回家的一个小时。坐过我的车的亲戚朋友都觉得这车值这个价。我对自己的这次购车选择很满意。接下来唯一还有待考验的就是车辆的长期质量了,这台车我会长期使用,希望不要让我失望。
可能是我运气比较好,除了空调鼓风机噪音外,网上和论坛上反映比较多的各种严重问题我都没遇到。我倒不是怀疑网上那些反映问题的人说假话,只是想提醒一下观众们不要人云亦云,要有自己的判断。毕竟出了问题的人到网上来抱怨的概率比较大,而啥问题没有还愿意到网上来像老夫这样码字分享感受的人可就不多见了。

最后,这次长途回家之旅,一个意外的发现是H8也不像想象中那么罕见。在湖北老家和武汉市居然都遇到了2017款的H8,联想到H8那么点销量,感觉略有点违和。不过,也许大多数H8车主真的就是个低调的中年大叔,买了车自己用就得了,管他别人说什么。

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厉害

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发表于 2018-8-9 08:35:56 | 显示全部楼层
雨刷这点太赞同了,前雨刷质感很好,运行平稳也没有噪音,这个后雨刷实在是过分了,嗡嗡的电机声开着广播都能听见。我是H7尊享,也是接近20w的车了,这个实在太掉档次
06556

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很厉害的样子
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发表于 2018-8-9 10:44:13 | 显示全部楼层
不错的车
00061

H6运动版

未车型认证

发表于 2018-8-9 10:44:32 | 显示全部楼层
楼主总结很到位
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