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新哈弗h9日记 第十七篇(使用一万公里感受)

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未车型认证

发表于 2018-3-12 23:19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H9栏目,系统奖励楼主600升汽油,更多精彩内容戳这里。

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2018年3月7日
我的哈弗H9从去年8月底提车至今已有半年,前些天从外出差兼旅游回来里程已达一万公里,这次出发前的里程是八千多一点,预估了这次里程约二千,特意到4S店叫师付把保养定在一万一,省得在回程中保养提示老是霸屏,回来后刚好差几十公里一万,今天开去做第二次保养。除按保养手册还做了四轮换位。

                               
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因为本人开车向来比较柔,所以轮鼓基本上没什么磨损

                               
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现在开了一万公里,就这款车来谈下自己的感受和实际车况。
本人的车型:哈弗 2017款 2.0T 柴油四驱尊享型 5座

                               
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最满意:
    空间大,外观气派好看,音响音质很好,隔音好(冷车状态有点感觉轻震,听得出柴油发动机声音。水温正常后就基本听不到了。),配置高(按摩功能不错环景影像很好),伸缩踏板B感强。ACC巡航很好用。

                               
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最不满意:
   前轮未设置挡泥板,经常弄得车门裙板脏稀稀。希望以后改进能考虑到。
为什么最终选择这款车:
   本人2005年拥有哈弗车第一代CUV(现在归类h3),至今13年了,当时就是奔甘当小白鼠去的,过程己在第四篇详述。开了几年觉得很不错,就一直关注长城的动态,只要有人问我买什么车好,我就会推荐长城车,虽然最终也没成几例,但我也成了十足的哈粉,也十分佩服掌门人的魄力,自恋认为是国货坚定的支持者,那怕是微不足道。国人用国货,不是口头一句话,是要用实际行动证明,我认为长城汽车的发展是由我们这些早期车主共同的支持分不开的。所以有换车打算还是坚定的选择了h9。

                               
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空间
  空间对我这身高175cm的人来说足够大,坐在上面没有一点憋屈感。后排因为是大五座,中间扶手特别宽大,而且靠门这边还有真皮靠垫,方便后排乘客打盹,坐两人的话舒服至及。
动力
   为什么第一代没买,就是因为觉得2.0T动力推动2吨多的车重肯定耗油大,而且在国省道上超车肯定很憋屈,所以一直等3.0动力配置上市,可是总看不到影子,直到2017年柴油版上市立刻订车。实际使用情况动力还是足够。动力参数不仅要看功率,扭矩也重要,柴油机的特点就是扭矩大。
加速表现
  只要舍得给油,就有起窜感,推背感也强。要省油的话最好上3档后深踩油门,从静止开始就急加速的话油耗肯定高。懂点物理知识就不难理解。
动力平顺性
  动力平顺其实是靠操控水平,因为不喝酒,经常帮其他人开车,不管是手动还是AT,被夸开车比较稳,自我感觉也良好。前面这张图为高得地图评出的城区路段驾驶成就,后面这张为专门为跑长途配置的一台旧手机,同样为高得地图评出的长途路段驾驶成就。

                               
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操控
    感觉很不错,因为个人各异的原因,没什么认为有异常,比如方向盘转向比较其他车稍感沉点,但我认为各有千秋。电子档把操作非常方便舒适轻松。不像其它车型从PRND之间换档车会有顿挫感。也得益于8AT变速器带来更线性的加减速。

                               
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底盘及悬架
  感觉很不错,急转弯速度太快双闪会自动起动,这是防侧翻功能起动,所以安全配置还是不错的。
油耗
    目前行驶一万公里多点,刚提车时天气还比较热开空调,表显是8.3升/百公里,因为h9怠速不计入油耗,实际为8.6~8.8升/百公里,有一次进出上海市花了4个多小时算了一下合10.1升/百公里(去年9月30日,很堵),在我的前日记中有记录。进入11月下旬后基本不开空调后至现在表显7.7升/百公里,实际为7.5升/百公里左右。(未清零,原来高些,所以平均油耗一直在降。我们这里城市不算太拥堵)。实际油耗是以加油数÷行驶里程数×100得出。目前未参加过高难越野,等开个两年应力完全释放再去,对车有好处。

                               
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清零后的平均油耗
   3月7日做的二保,3月8日发现哈弗互联无法与手机通讯,开去4S检查,断电后重启正常,除总里程和保养里程外,其它数据包括设置都复厂设置,平均油耗也归零。完工后从赣州往韶关,高速80多公里,国道140多公里,一人未开空调,至韶关住处表显平均油耗为5.9升/百公里,这两天开的不多,至3月12日编辑此段时表显平均油耗为6.2升/百公里。但未加油验证。

                               
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空调
  制冷制热效果好,而且还可以分区控制。乘员适应性好。中控显示操作方便。

                               
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噪声控制
  冷车状态下还是感觉到轻微震动,听得出柴油发动机声音,水温正常后就没什么感觉了,急加速的时侯还是有点听到柴油机工作声音。原来过减速带和密集坑洼路面机盖异响的问题4S主动联系更换了下图升级部件解决了。

                               
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内饰
    风格自己很认同。多媒体车机功能很齐全。至于导航,到现在还没用过,因自认为车载导航肯定比不上手机导航,一直使用手机高德导航,太方便了,限行城市限行路段它都给你规划好,车机肯定是没有的。环景影像方便操控。
   仪表盘、中控设计风格个人认同,只不过中控屏受阳光的影响反光还是有的,希望下一代产品会改进。所有操作按键都比较大,方便。中控屏内容丰富易操作。
  新车味道不大,超乎想像。刚提车不久就跑了一趟长途去浙江宁波参加同学聚会,车上坐满人都说没有异味。

                               
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选装配置
    我的车虽是柴油五座顶配,订车还是加装了真皮座椅(4000),背负式备胎(3000俗称小书包)和哈弗互联(2000其实就是远程操控,物联网应用的一种。主要用于夏天开空调,不过除第一年外,延期需交费。真希望能减免,据我同事说的他的比亚迪也有这功能,终身免费。)

                               
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总结
个人认为购买了此款车非常值得,性价比按此车的配置相对合资或进口车怎么得20万以上吧,目前使用感觉非常好,对长城汽车的服务认可,也会继续支持,原来的哈弗CUV车况13年了26万多公里还很好儿子在开,也许受我的影响,他说参加工作(今年大学毕业)两年后换车,目标Wey混动或纯电。   
             加油!长城!

评分

参与人数 1机油 +2 收起 理由
战国狂 + 2 精华作业机油奖励!

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10913

哈弗H7

未车型认证

发表于 2018-3-13 00:15:13 来自手机 | 显示全部楼层
楼主开车很用心。
00363

哈弗H3领先版

未车型认证

发表于 2018-3-13 06:03:08 来自手机 | 显示全部楼层
我和楼主的情况、购车思路几乎一样,也是由老H3认识了长城,自身体验+各种论坛观察,最终换了个柴油H9大五座,只是由于限牌只能卖了小三留户口。很不甘心啊,不过本地号牌价市价9万算省了一笔吧。
年底才到手只跑了三千多公里还在磨合,长途与城区路况对半吧,表显与“小熊油耗”基本吻合都是8.9升/百公里,挺满意的。没选装书包、车联网和真皮座,那个年代的人还是舍不得啊没法子呵呵。
非常同意楼主对这车的点评和推荐,实事求是且有一定专业含量,可以作为我的长机收藏参考。H9柴油版这车性价比的确很高,相对同等规格配置的进口合资车至少能省20万,而且更贴近国人的使用习惯和买点。
看到儿子一辈也已被父辈影响,也乐意支持国产的好车,让人感到高兴!

点评

很好啊!  详情 回复 发表于 2018-4-18 09:55
省油可以有技巧,自己多摸索一下。遇见知音同解感到高兴。  详情 回复 发表于 2018-3-13 10:43
00363

哈弗H3领先版

未车型认证

发表于 2018-3-13 06:16:03 来自手机 | 显示全部楼层
银色的在阳光下也挺漂亮吧。

                               
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19189

哈弗H6 运动版

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发表于 2018-3-13 06:42:23 来自手机 | 显示全部楼层

点评

是的  详情 回复 发表于 2018-3-14 22:52
15316

哈弗H6 运动版

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发表于 2018-3-13 06:48:01 来自手机 | 显示全部楼层
不错,特别是空调分得细。

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发表于 2018-3-13 09:52:04 来自手机 | 显示全部楼层

未车型认证

发表于 2018-3-13 10:12:52 来自手机 | 显示全部楼层
这才多就 刹车盘都秀了啊

点评

你真搞笑  详情 回复 发表于 2018-3-14 13:00
这不是锈,光线造成的  详情 回复 发表于 2018-3-13 10:44
19189

哈弗H6 运动版

未车型认证

发表于 2018-3-13 10:32:31 来自手机 | 显示全部楼层

未车型认证

发表于 2018-3-13 10:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
哈弗罗夫大笑 发表于 2018-03-13 06:03
我和楼主的情况、购车思路几乎一样,也是由老H3认识了长城,自身体验+各种论坛观察,最终换了个柴油H9大五座,只是由于限牌只能卖了小三留户口。很不甘心啊,不过本地号牌价市价9万算省了一笔吧。
年底才到手只跑了三千多公里还在磨合,长途与城区路况对半吧,表显与“小熊油耗”基本吻合都是8.9升/百公里,挺满意的。没选装书包、车联网和真皮座,那个年代的人还是舍不得啊没法子呵呵。
非常同意楼主对这车的点评和推荐,实事求是且有一定专业含量,可以作为我的长机收藏参考。H9柴油版这车性价比的确很高,相对同等规格配置的进口合资车至少能省20万,而且更贴近国人的使用习惯和买点。
看到儿子一辈也已被父辈影响,也乐意支持国产的好车,让人感到高兴!

省油可以有技巧,自己多摸索一下。遇见知音同解感到高兴。

点评

楼主帖子里最后总结性价比的语句有误,和进口合资车相比便宜20万,而不是怎么得20万,造成误解,呵呵!  详情 回复 发表于 2018-3-14 10:15
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