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[最新消息] 版主申个精哟!!对于油耗,H9老车主真心有话要说!

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发表于 2018-12-29 14:39:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H9栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

作为已经开了3年半这台H9的车主来说,最难受的就是在跟朋友聊天谈论这个车的时候经常会被吐槽说“你这车怎么这么费油啊!”。他们吐槽的点基本上是:一台车,市区油耗15-16升,太高!按照平均折算下来差不多1.15块钱一公里,太贵!你买个不到30万的国产车却花着50万+以上汽车的油耗,不!值!当!
但事实是很多人压根儿不知道这类型车的实际油耗以及也算不过来这个账。所以今天就特别想在这掰斥掰斥油耗这点儿事儿。

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我在接近7万公里的时候换的4条固铂AT3轮胎,原厂胎是固铂的HT。结果就是百公里油耗平均增加了1.3升左右!

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公路性能、刹车性能、雨天性能以及油耗表现方面AT3跟HT胎没法比,但同样的越野路况、轮胎的结实程度跟耐用度以及应付特殊路况时AT3简直就是全能表现。

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这是我在深圳市内跑的平均油耗,目前基本上就维持在这个标准,1升油上下的浮动。(空调25°,3挡风的标准。)某种程度上来说,还是会很怀念HT的轮胎的!

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前段时间从之家活动中得到的金属质感车标!放在备胎罩上刚好!

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前提:(这个前提很重要,请仔细看)
我车换的是固弛AT3的胎(增加油耗),车尾处有10公斤左右的铁踏板,用的是金吉星5W-40全合成机油(增加油耗),深圳路况也是偏拥堵型(增加油耗),我开车属于偏快,但极少极少踩深油门的人(减少油耗)。(这么说可能有点费解,大致意思就是比方说国道上限速80,即使车比较多的情况我也是把车速控制在75-80左右开,油门控制上虽谈不上“黄金右脚”,但也算是省油的脚。)而且还有补充的一点可以证明我的黄金右脚就是,我的车目前开到98000公里了,刚刚准备第一次更换我的前刹车片!这点上我也觉得自己蛮厉害的!(后刹车片在8万多公里的时候换的)我认为这些都是除了汽车车重、发动机及变速箱的效率这些本身影响油耗的因素之外,最直接影响油耗表现的因素了。

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这是我车上的前刹车片,已经跑了98000公里。理论上说还能再坚持跑个5000-10000公里左右,但是毕竟都这么久了,还是趁保养换了安心一些。跟店里机修小哥再聊得时候也都说一个刹车片开这么久确实很不容易!

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这次换的是TRW牌子的陶瓷刹车片。 某东自营店买的,代号是GDB7999DT,专门用于咱们H8,H9的刹车片。这个牌子的刹车(刹车皮跟刹车盘)也是很多汽车厂家的直接供应商,所以产品普及率很高,算是中国品牌的一个骄傲吧。今天刚换上,回头会补充简单的使用感受。

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店里小哥安装的很专业,而且效率也很高!

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因为表面有红色撑片,所以装上了之后感觉有一点点....骚..

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踏板质感很棒!就是久了容易上锈!
横向对比:
首先这些对比都是根据自己朋友实际车况出的结果。3年2.7L普拉多,朋友实际开油耗14.3左右,开车习惯与我相比属于油门偏重,用的是原厂胎。另一个朋友开09年的进口2.0T途观,平均油耗在11.2左右。油门使用上跟我差不多,算偏柔和的,但油耗表现鉴于车龄等方面目前肯定是相对来说偏高的。

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图片里面能音乐看到生锈的部分,回头有空看看怎么把这个清理掉,然后再喷黑漆!

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这是应一位车友的需求给后面踏板拍的几个特写,因为这踏板是限量版定做的,据我所知也就我们这一帮人一起定制的这个踏板,再往后就没货了。某宝上目前也没有看到有同款。

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实用角度来说,虽然会增加一丢丢重量,然是这让我上下后备箱的时候有了一个踩踏点,在往后备箱扔东西的时候方便很多。仔细看你会发现上面有两排预留孔,是为了后期如果有外挂装备需求的时候能够有一个固定口做支撑点。

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还有一点很重要!这个踏板是横向加长版的流氓钩!再也不懂担心....嘿嘿嘿.....所以...其中的作用就点到为止,道破不说破嘛!嘻嘻

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自己贴的碳纤维!帅吧!
结论:从我所描述的综合角度来说,目前我车15-16升深圳市区油耗来说真的也就算中等水平,如果用回原来的HT胎并且把机油换成5W-30的全合成机油的话油耗至少减少1.5升我还是很有自信的。而且通常来说,你指望一台重达2.5吨的大梁车能把市区油耗开进12个油基本上是不可能做得到的!无论是什么品牌!就算是日系车也一样的!
结合开头的吐槽点,咱们可以换个角度再来算一算。朋友吐槽我说开一台1.15块钱一公里的国产车,实在是太贵了不值当,但是如果我换一个方法来算的话可就不一样了。按照2018年12月8日,92号汽油6.8元左右的油价来计算,我的H9从亮灯到加满刚好要480元(是的,你没看错,标号加95号油的H9也是可以加92汽油的。耐用性+通用性点个赞)。这480元的汽油综合来看够我跑大概420公里左右,这算下来也就接近1.15元这个价格区间。(经常堵车就多花点,不堵车或者长跑高速就少花点)。用汽车之家联名信用卡加油的话是享用8.8折优惠的,那这个480元的加油费就变成了422.4元,再折合成我实际能跑的公里数的话,也就成了1块钱一公里。而这个使用成本对于这种重量的大梁车的话其实就是非常能够接受的范围了。因为如果是JEEP牧马人的车主能把自己的牧马人每公里开个1块钱,那不得天天乐呵的不行!?这个算法是鉴于目前油价下跌的情况下得出的,但话又说回来了,就算是油价上涨了,有个8.8折的加油优惠自己不也是能省下不少钱得嘛。我觉得从使用角度来说还是可以的。

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最后的最后,我只是想表明下作为H9车主的一些心声。(这次仅针对油耗方面)。
第一:这车不省油,应该说开这一类大梁车的基本都别想着省油。因为这种类型的车已经表明了它就不是干省油活儿的车。所以本来就对油耗有顾虑的车主,大梁车或者自重超过2吨多的车都可以相对悠着点考虑了。
第二:拿H9油耗说事儿真的太没劲。打个比方,最贵的H9跟最便宜的普拉多做价格对比,差价接近15万元。如果纯把这个差价换做油费,也够你跑遍中国大江南北的了!而且我敢说,除了面子工程上的事儿、保值率及所谓的汽车品质这点事儿之外,无论是各方面配置、内饰用料、内饰质感、行驶路感、刹车性能、音响、越野性、可玩性、娱乐性都要远远高于这个价位的普拉多(拿中高配的跟H9比的话纯属抬杠了,那就没啥意思了),而且实际油耗上两车基本差距本就不是很大大。所以单单拿油耗这事儿说H9还是有点坑的。
第三:无论你开啥车,省油的还是费油的,只要找对方法合理运用,保持良好的驾驶习惯以及保养习惯,无论是在加油方面还是用车方面都能省下不少钱。我就是个例子!哈哈!找对合适自己现实使用的车+合理使用的方法=省钱不是事儿!
这次就分享到这吧,以后有什么突发奇想会继续分享!圣诞将到,提前祝大家圣诞+元旦快乐哟!!哈哈
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哈弗H6 2018款 红标2.0T

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发表于 2018-12-29 14:58:49 手机WAP版 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-29 15:03:41 手机WAP版 | 显示全部楼层
不错!开自己的车让别人说吧!自己觉得好就可以了!
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发表于 2018-12-29 17:05:11 手机WAP版 | 显示全部楼层
我给你个精贴吧,支持一下。
没有人在乎你的感受,所以你不妨使自己快乐起来!
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发表于 2018-12-29 19:16:36 手机WAP版 | 显示全部楼层
置换啊,油耗跟开车习惯成正比
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发表于 2018-12-29 22:11:15 手机WAP版 | 显示全部楼层
,这个必须要顶
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发表于 2018-12-29 22:48:32 手机WAP版 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-29 23:46:01 手机WAP版 | 显示全部楼层
不考虑实际单说油耗的呵呵一笑了

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发表于 2018-12-30 22:09:22 | 显示全部楼层
楼主跑的里程真多。我跑的里程少,所以就没怎么关心过油耗,外加17款H9油耗本身也低了不少,我在上海市区开,用95情况下的油耗只比H6用92多了大概1.5个油,这个数可以说是相当省油了。

其实普拉多也好,帕杰罗也好,油耗都只高不低,只不过买普拉多、帕杰罗的消费群,大多本来也不太在乎油耗(就算在乎,也主要是在乎续航,而不是油费)。买哈弗的消费群,手头没那么宽松,所以对油耗的绝对数值就要敏感一些,但这个就不是H9的问题了,只能说H9的目标客户,不是这个群体。

类似的比较,华为Mate 20 Pro凭什么卖到iPhone的价,这个问题现在没多少人会关心了。大家已经逐步接受了Mate20 Pro是个高端手机,卖那个价是合理的,没人会觉得它是国产的所以应该卖1000多块。
19596

哈弗H82015四驱豪华

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发表于 2018-12-30 23:04:50 手机WAP版 | 显示全部楼层
非常同意楼主,但是这种道理有几个人能懂?还不是都被一帮托忽悠了
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