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老H5车主，新车提回来2天，从选车到买车还是经历了些时间，从开始的3.5普拉多到进口2。7的穿越者我都去一一开了小半天，周围朋友都有的车。普拉多动力没得说，但是由于我本身不喜欢普拉多那外观内饰还有就是价格确实居高不下，最终被我PASS。穿越者其实我除了外观没一点喜欢，开始还以为动力我不在乎，当我借来开了半天后我发现那2.7的老发动机真的是太垃圾了，可能除了稳定性没一点优势了吧，耗油没力，高速你想超个车那是不可能的。。开完后果断PASS。最后是在去试驾了柴油H9后我才从普拉多转向H9的，各方面完胜啊！这些我就不多说了，去开这些车 才能客观的评价。可能我以前是H5吧 有情节在，但是这些上高原我再次坚信我的选择没错，柴油的动力刚刚的 动力一直处于用不完的状态！这些有台15款H9汽油的和一台350D的柴油大G都被我远远的甩在后面！！大G还在高原被冻死了，他这个车主啥也不懂 零下15度柴油没加负号也没添加剂！第二天到我们走他抖还在请修理工。。。小插曲
抽空去比较了朋友的撼路者。说说驾驶感受，撼路者汽油机前段加速很猛，H9运动模式下前段都比不上，但是50码后基本都有推背感，撼路者汽油机就是怠速声音小，加油的噪音和我的柴油H9差不多，这点H9的隔音做的好，撼路者的内饰真是惨不忍睹啊,这点我觉得选H9没错。不过H9的方向盘真的要重一些,比H5都重，习惯几天就好了，撼路者的方向盘很轻。朋友的撼路者也是好车，油耗来看，撼路者汽油2.0T平均12升，H9柴油我还没开一箱油 感觉10升的样子，高速会低很多。从我开了2天9来看，H9完全兼顾暴力驾驶和家用！非常适合我，不后悔没选普拉多！毕竟咱差那30万。。。。
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川西贡嘎镇楼
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小5和哈弗H9，，小5也没卖 留来当工具车了
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H5开了近5年 有些小问题但是H5是辆下工地拉货的好车，我还拿来擂坡坡呢！柴油2.0T 高原爬坡必须得开低4，H9就不一样了 全程只需要手动档就行了，这点提升非常大。
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高原4000多的土路很多 H9动力用不完
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还是贡嘎
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天真蓝 比起重庆天天阴天好很多！
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各种路面完全能征服！
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自己来露个脸
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在这只能说 柴油车 上高原很牛逼！比同行的H9汽油还厉害！
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2个车的尺寸论坛比较的人太多了，撼路者是汽油箐英，我的是柴油豪华，撼路者就是长一点点，其余都是H9大
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撼路者也是越野神车
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开门方式不同，9的后备箱感觉大些 同样5座的情况下
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固定踏板
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电动踏板
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哈弗H9的内饰豪华很多
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这里在提一下 撼路者的全地形模式比H9长2个 一个运动 一个经济，9就是让不同的人有不同的驾驶感受，撼路者就一个标准也是够快的，起步秒空气！
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撼路者的全景天窗，个人觉得没啥用。。。没加 但是H9的氛围灯很漂亮
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仪表中间速度表可以选成指针的 但是运动的都好看一点
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求版主认证，盖精。。。 | 
发表于 2019-1-27 13:49:46
