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2年了,也发个H6C音响改装帖,分享给想改音响的车友

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H6 coupe

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发表于 2019-2-25 08:25:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 HIFI小飞 于 2019-2-26 00:25 编辑

不知不觉H6C已经陪伴了我两年,16年是长城最辉煌的一年,当时就是冲着H6C惊艳的外观,宽敞的空间和丰富的配置才定的,长城百万销量的一年没什么优惠,又是年底提的车,可谓一车难求,没有对比太多车型,1.5自都落地15个。两年家用6C已经跑了4万多公里,说实话很省心,家人也都很满意,唯一让你做的也就是加加玻璃水了。

老款6C宝马设计师操刀的外观是我最喜欢的,自认为比新款要耐看一些,运动,硬朗而且没有一点违和感,所以外观一直没怎么改动,只加装了一对原车踏板。唯一的折腾就是原车的音响了,先说说优点,6C原车喇叭还是很厚道的,前后都有,没有简配,而且有一台功放,精英版的仪表台还有一个中置喇叭,确实比合资厚道多了。缺点就是喇叭功放素质不高,出不来好声音。我的改动算是比较彻底的,之前也有考虑过无损替换H9顶配的功放,二手的不好淘,价格也炒的比较高,于是要改就改个像样的。

从音源,喇叭,功放到低音炮整个系统全部升级。音源我选择的是阿尔派最新的A09无损播放器,高保真电路设计,音质比大多数CD都好,分体式设计也好安装。

要想出好声音前声场喇叭直接A柱倒模上的摩雷优特声三分频(这里吐槽一下长城,原车高音位小三角设计的太马虎了,位置决定声场,高音夹在小三角上的设计即使原位替换喇叭效果也出不来,相反日系等合资很多原车位高音单元都直接放在A柱上。)

后门的同轴纸盆喇叭也一并换掉,上了一套惠威偏向人声的2分频套装F1600,高音单元门板开孔安装。

功放用的是意大利武士刚柔130.4 四路功放,和摩雷喇叭是绝配,被动推前门三分频和后门两分频,本来也考虑过主动三分频,一是车里空间宝贵,玩好主动必须上DSP处理器而且要另加一台功放,所以这个级别的改装还是只考虑被动三分频了。

低音炮选择的美国捷力12寸W3,低音之王,与之匹配的是捷力JX1000单路功放。

两台功放一边一个放在主副驾驶座椅下,不占用空间,倒模效果也不错。

结语:
看到很多车友支持这篇改装帖,休息之余我也想分享一些改装的心得给大家,个人拙见,希望对大家有帮助,能少走一些弯路。

一,音响行业水深,入坑容易出坑难,升级之前一定要做足功课,预算多少,想提升到一个什么样的效果前期一定要理性分析,不要心血来潮,盲目的升级,很多朋友花费了不少,最后出来的效果确不尽如人意。

二,音响改装是一个系统工程,器材的选择一定要搭配合理。各国家各品牌乃至同品牌不同型号的器材风格特点都会有很大的差异。是喜欢人声,还是侧重流行,或是偏爱摇滚DJ,一定要选择此类风格特点对应的器材,合理搭配。

三,选择一个靠谱的商家和改装店。汽车音响行业依旧是暴利,逛一圈汽配城基本满大街都是挂着音响改装的店子,其实真正具备技术实力和产品渠道的商家就那么一两家。有国产小众品牌冒充进口的,也有拿着国外品牌胡乱开价的。



                               
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H6 coupe

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发表于 2019-2-25 08:28:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-25 08:29:26 来自手机 | 显示全部楼层
好音响费电啊!!太费电了

点评

还好,正常使用没多大问题的,只要不是熄火听对电瓶和发电机影响可以忽略,过年去4s大保养原车电瓶性能测的状态还很好。  详情 回复 发表于 2019-2-25 08:41
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发表于 2019-2-25 08:31:19 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-2-25 08:32:46 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-2-25 08:33:49 来自手机 | 显示全部楼层

点评

卧槽我没改都是这效果  详情 回复 发表于 2019-2-28 07:22
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发表于 2019-2-25 08:41:37 来自手机 | 显示全部楼层
河套人 发表于 2019-02-25 08:29
好音响费电啊!!太费电了

还好,正常使用没多大问题的,只要不是熄火听对电瓶和发电机影响可以忽略,过年去4s大保养原车电瓶性能测的状态还很好。
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发表于 2019-2-25 08:44:12 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-2-25 08:45:36 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2019-2-25 11:58:34 | 显示全部楼层
这是要花几W 。。豪气。。
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